Намена моторног уља У раду, моторно уље је изложено разним утицајима. Због тога је веома тешко тачно одредити ефекат различитих радних утицаја на моторно мазиво. Мотори који раде при великим брзинама...
Замена моторног уља Замена уља на моторима производње до 9.85 врши се на сваких 7500 км, на моторима производње од 10.85 на сваких 10.000 км или једном годишње са мањом годишњом километражом. На...
Замена филтера за уље Филтер за уље треба мењати сваких 15.000 км. За уклањање филтера за уље у сервисним станицама користи се посебан алат. Ако не, можете користити кожни каиш. Такође можете забити...
Пумпа за уље, филтер за уље и вентил за смањење притиска Мотор са супротним цилиндром има циркулациони систем за подмазивање са зупчастом пумпом, филтером за уље, екраном за прикупљање уља и вентилом за смањење притиска. Зупчаста пумпа...
Уклањање и уградња редуктора уља У случају квара у систему за подмазивање, треба проверити редуктор притиска уља, јер се клип вентила може заглавити у горњој или доњој крајњој тачки. Када се клип заглави у горњој...
Аутоматска контрола притиска уља Само возила произведена од 8.85 Од августа 85. ВВ аутобус је опремљен динамичким системом контроле притиска уља. То значи да се контрола врши независно од броја обртаја мотора....
Тест прекидача уља, тест притиска уља Само возила произведена од 8.85 Прекидач уља од 0,3 бара је идентификован по смеђој изолацији. Налази се на месту некадашњег прекидача уља између заштитних цеви потискивача....
Уклањање и уградња пумпе за уље Повлачење Уклањање пумпе за уље је могуће без скидања мотора. Испустите моторно уље. Скините поклопац пригушивача. Подржите мотор покретном гаражном дизалицом са широким дрвеним...