Účel motorového oleja Počas prevádzky je motorový olej vystavený rôznym vplyvom. Preto je veľmi ťažké presne určiť vplyv rôznych prevádzkových vplyvov na motorové mazivo. Motory, ktoré bežia pri...
Výmena motorového oleja Výmena oleja na motoroch výroby do 9,85 sa vykonáva každých 7500 km, na motoroch vyrobených od 10,85 každých 10 000 km alebo raz ročne s nižším ročným počtom najazdených...
Výmena olejového filtra Olejový filter by sa mal meniť každých 15 000 km. Na odstránenie olejového filtra na čerpacích staniciach sa používa špeciálny nástroj. Ak nie, môžete použiť kožený opasok. Do...
Olejové čerpadlo, olejový filter a redukčný ventil Motor s protiľahlým valcom má obehový mazací systém so zubovým čerpadlom, olejovým filtrom, sitom na zachytávanie oleja a redukčným ventilom. Zubové čerpadlo je priamo pripojené a...
Demontáž a montáž olejového redukčného ventilu V prípade porúch v mazacom systéme je potrebné skontrolovať redukčný ventil tlaku oleja, pretože piest ventilu môže byť zaseknutý v hornom alebo dolnom krajnom bode. Keď sa piest...
Automatická kontrola tlaku oleja Len vozidlá vyrobené od 8.85 Od augusta 85 je autobus VW vybavený systémom dynamickej kontroly tlaku oleja. To znamená, že ovládanie sa vykonáva nezávisle od otáčok motora. Pri...
Skúška olejového spínača, skúška tlaku oleja Len vozidlá vyrobené od 8.85 Olejový spínač 0,3 bar je identifikovaný hnedou izoláciou. Nachádza sa v mieste bývalého olejového spínača medzi ochrannými rúrkami posúvačov....
Demontáž a montáž olejového čerpadla Odstúpenie Demontáž olejového čerpadla je možná bez demontáže motora. Vypustite motorový olej. Odstráňte kryt tlmiča. Podoprite motor mobilným garážovým zdvihákom so širokou...