Систем за подмазивање мотора аутомобила VW Transporter T4

Систем за подмазивање мотора — опис дизајна
Систем подмазивања 4-цилиндарског бензинског мотора 1. Чеп са навојем; 2. Врат за пуњење уља; 3. Матица, 10 Нм; 4. Заптивни прстен; 5. До доводног црева; 6. Вентил за контролу...

Радни услови моторног уља
У зависности од услова рада, моторна уља су подложна прилично великим променљивим оптерећењима. Због тога је веома важно тачно утврдити утицај услова рада на мазива. У моторима...

Разблаживање уља у бензинском мотору
Ако цилиндри добијају прекомерно обогаћену смешу и мотор ретко ради пуном снагом или уопште не ради пуном снагом и нема времена да достигне радну температуру током вожње (градски...

Вискозитет моторног уља
Вискозност је вискозни проток уља. У зависности од температуре, свако уље мења свој вискозитет. Како температура расте, постаје течнија. Истовремено, његова адхезија за метал и...

Уље за све сезоне и лако тече
За моторе VWT4 обезбеђена су уља за сва годишња доба. Уља за сва годишња доба имају предност што су погодна за све температуре (зима/лето). Основа уља за све сезоне је сезонско...

Област примене уља и разреди вискозитета
Вискозност уља за бензинске моторе А. Уља која раде под великим оптерећењем и лако течна уља према стандардима VW-50000 Б. Свесезонска уља према норми VW50101 или спецификације...

Спецификација моторног уља
У савременим моторима употреба уља је углавном дозвољена HD. Уља HD – то су легирана уља чија су мазива својства значајно побољшана додавањем разних хемикалија. Ови адитиви...

Потрошња моторног уља
Потрошња уља у мотору са унутрашњим сагоревањем односи се на уље које сагорева у цилиндрима мотора током његовог рада. и ни у ком случају, као резултат цурења од цурења у уљном...

Циркулација моторног уља
Дијаграм циркулације уља 1. Сензор притиска уља 2. Бајпас вентил (отвара се када је филтер за уље зачепљен) 3. Вентил за прекомерни притисак уља (отвара се када је притисак...

Динамичка контрола притиска уља
VW T4 опремљен динамичком контролом притиска уља. То значи да се контрола притиска уља врши и зависи од броја обртаја мотора. Ако број обртаја мотора падне испод 2000 о/мин,...

Провера сензора и притиска уља
Провера сензора притиска уља 0,3 бара Уграђена су 2 сензора притиска уља, који се активирају при различитим притисцима уља. Сензор притиска уља од 0,3 бара има смеђу изолацију;...

Дијагностика кварова система подмазивања
Узрок Начин елиминације Индикаторска лампица не трепери након искључивања контакта Сензор масеног притиска од 0,3 бара је неисправан (смеђа изолација) Укључите паљење, одвојите...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци из других приручника за аутомобиле VW:
Бензински мотор 2,0 л: Систем за подмазивање Фолксваген Пассат Б6 (2005-2010)
Дизел мотори: Систем за подмазивање Фолксваген Голф 2 (1984-1993)
Погонски агрегат: Систем за подмазивање Фолксваген Туарег 1 (2002-2006)
Дизел мотори: Систем за подмазивање Фолксваген Шаран 1 (1995-2000)

Транспортер Т4

Транспортер Т3