Дијагностика кварова система подмазивања (VW Transporter T4)

Узрок	Начин елиминације
Индикаторска лампица не трепери након искључивања контакта
Сензор масеног притиска од 0,3 бара је неисправан (смеђа изолација)	Укључите паљење, одвојите електричне жице од сензора притиска уља и спојите га на масу. Ако индикаторска лампица трепери, замените сензор
Нема напајања сензора струје	Проверите ожичење и везе
Контролна лампица је неисправна	Замените индикаторску лампу
Контролни уређај је неисправан	Замените контролни уређај. Контролни уређај се налази иза инструмент табле
Индикаторска лампица се не гаси након покретања мотора
Уље је веома вруће	Ако се контролна лампица угаси након довода гаса, све је нормално и није потребна поправка
ТОконтролна лампица се не гаси након довода гаса или се пали током вожње
Притисак уља је пренизак	Проверите ниво уља, допуните ако је потребно; проверити притисак уља како је прописано
Ожичење сензора притиска уља од 0,3 бара је кратко спојено на масу	Одвојите жицу од сензора, изолујте и одложите (не наносите на масу), укључите паљење. Ако се индикаторска лампица упали, проверите ожичење
Сензор притиска уља 0,3 бара је неисправан	Замените сензор
Индикаторска лампица трепери током вожње и емитује се звучни сигнал
Сензор притиска уља 1,8 бара (бензински мотор) или 0,9 бара (дизел мотор) је неисправан	Проверите притисак уља, проверите сензор притиска уља. Ако је притисак уља у реду и труба се огласи, можете накратко одспојити ожичење и спојити га на масу да бисте наставили вожњу. Ако зујалица настави да се оглашава, уклоните контролни релеј из његовог кућишта. Без одлагања проверите сензор притиска уља и управљачку јединицу, замените ако је потребно
Притисак уља је пренизак при свим брзинама
Премало уља у мотору	Додајте моторно уље
Усисно цедило пумпе је прљаво	Уклоните посуду за уље, очистите усисно сито
Пумпа за уље је истрошена	Скините пумпу за уље и проверите, замените ако је потребно
Главни лежајеви су отказали	Уклоните мотор и поправите га
Пренизак притисак уља при ниским обртајима
Вентил за контролу притиска је заглављен у отвореном положају због контаминације	Уклоните и проверите вентил
Притисак уља превисок при брзинама изнад 2000 о/мин
Контролни вентил се не отвара због контаминације	Уклоните и проверите вентил