Причина | Отстраняване |
Предупредителната лампа не мига след изключване на запалването | |
Дефектен сензор за масово налягане 0,3 bar (кафява изолация) | Включете запалването, разкачете окабеляването от сензора за налягане на маслото и го прикрепете към земята. Ако контролната лампа мига, сменете сензора |
Няма ток към сензора | Проверете окабеляването и връзките |
Контролната лампа е дефектна | Сменете контролната лампа |
Контролното устройство е дефектно | Сменете контролния блок. Контролното устройство се намира зад арматурното табло |
Предупредителната лампа не изгасва след стартиране на двигателя | |
Маслото е много горещо | Ако контролната лампа изгасне след подаване на газ, всичко е нормално, не е необходим ремонт |
Киндикаторната лампа не изгасва след подаване на газ или свети по време на движение | |
Налягането на маслото е твърде ниско | Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо; проверете налягането на маслото, както е предписано |
Окабеляването на сензора за налягане на маслото от 0,3 бара е късо към маса | Изключете проводника от сензора, изолирайте и оставете настрана (не прилагайте към земята), включете запалването. Ако контролната лампа светне, проверете окабеляването |
Дефектен сензор за налягане на маслото 0,3 бара | Сменете сензора |
Предупредителната светлина мига по време на шофиране, издава звуков сигнал | |
Сензорът за налягане на маслото 1,8 бара (бензинов двигател) или 0,9 бара (дизелов двигател) е дефектен | Проверете налягането на маслото, проверете сензора за налягане на маслото. Ако налягането на маслото е наред и прозвучи звуков сигнал, можете за кратко да изключите окабеляването и да го прикрепите към земята, за да продължите да шофирате. Ако зумерът продължава да работи, извадете контролното реле от рамката. Без забавяне проверете сензора за налягане на маслото и блока за управление, сменете, ако е необходимо |
Налягането на маслото е твърде ниско при всички обороти в минута | |
Твърде малко двигателно масло | Добавете двигателно масло |
Всмукателният екран на помпата е замърсен | Свалете масления картер, почистете всмукателния екран |
Износена маслена помпа | Отстранете маслената помпа и проверете, сменете, ако е необходимо |
Главните лагери са повредени | Отстранете двигателя, поправете |
Твърде ниско налягане на маслото при ниски обороти | |
Блокиран отворен клапан за регулиране на налягането поради замърсяване | Отстранете и проверете клапана |
Налягането на маслото е твърде високо над 2000 rpm | |
Контролният вентил не се отваря поради замърсяване | Отстранете и проверете клапана |
Коментари на посетители