Диагностика на неизправности в системата за смазване (VW Transporter T4)

Причина	Метод на елиминиране
Индикаторната лампа не мига след изключване на запалването
Сензорът за масово налягане от 0,3 бара е повреден (кафява изолация)	Включете запалването, изключете електрическото окабеляване от сензора за налягане на маслото и го свържете към масата. Ако светлинният индикатор мига, сменете сензора
Няма подаване на ток към сензора	Проверете окабеляването и връзките
Контролната лампа е дефектна	Сменете индикаторната лампа
Контролното устройство е дефектно	Сменете контролното устройство. Устройството за управление се намира зад арматурното табло
Индикаторът не изгасва след стартиране на двигателя
Маслото е много горещо	Ако контролната лампа изгасне след подаване на газ, всичко е нормално и не се налага ремонт
ДОконтролната лампа не изгасва след подаване на газ или свети по време на движение
Твърде ниско налягане на маслото	Проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо; проверете налягането на маслото, както е предписано
Окабеляването на сензора за налягане на маслото от 0,3 бара е късо към маса	Изключете проводника от сензора, изолирайте и оставете настрана (не се отнасят за маса), включете запалването. Ако светлинният индикатор светне, проверете окабеляването
Сензорът за налягане на маслото 0,3 бара е повреден	Сменете сензора
Контролната лампа мига по време на движение и се издава звуков сигнал
Датчик за налягане на маслото 1.8 bar (бензинов двигател) или 0,9 бара (дизелов двигател) извън строя	Проверете налягането на маслото, проверете сензора за налягане на маслото. Ако налягането на маслото е наред и клаксонът прозвучи, можете за кратко да изключите окабеляването и да го свържете към маса, за да продължите да шофирате. Ако зумерът продължава да звучи, извадете контролното реле от корпуса му. Без забавяне проверете сензора за налягане на маслото и блока за управление, сменете, ако е необходимо
Налягането на маслото е твърде ниско при всички скорости
Твърде малко масло в двигателя	Добавете двигателно масло
Смукателният филтър на помпата е замърсен	Извадете масления съд, почистете всмукателния екран
Маслената помпа е износена	Свалете маслената помпа и проверете, сменете, ако е необходимо
Основните лагери са повредени	Извадете двигателя и го поправете
Твърде ниско налягане на маслото при ниски обороти
Вентилът за регулиране на налягането е заседнал в отворено положение поради замърсяване	Извадете и проверете клапана
Налягането на маслото е твърде високо при скорости над 2000 об./мин
Регулиращият вентил не се отваря поради замърсяване	Свалете и проверете клапана