Прычына | Метад ухілення |
Кантрольная лямпа не міргае пасля выключэння запальвання | |
| Няспраўны датчык ціску масы 0,3 бар (карычневая ізаляцыя) | Улучыць запальванне, адлучыць ад датчыка ціску алею электраправодку і прыкласці да масы. Калі кантрольная лямпа міргае, замяніць датчык |
| Няма падачы току да датчыка | Праверыць электраправодку і злучэнні |
| Няспраўная кантрольная лямпачка | Замяніць кантрольную лямпа |
| Няспраўны прыбор кіравання | Замяніць прыбор кіравання. Прыбор кіравання знаходзяцца за панэллю прыбораў |
Кантрольная лямпа не згасае пасля запуску рухавіка | |
| Масла вельмі гарачае | Калі кантрольная лямпа згасае пасля падачы газу, усё ў норме, рамонт не патрабуецца |
Даантрольная лямпа не згасае пасля падачы газу або гарыць падчас руху | |
| Занадта нізкі ціск алею | Праверыць узровень алею, пры неабходнасці долить; праверыць ціск алею згодна з прадпісаннем |
| Электраправодку датчыка ціску алею 0,3 бара замкнула на масу | Адлучыць провад ад датчыка, ізаляваць і адкласці ў бок (не прыкладваць да масы), уключыць запальванне. Калі кантрольная лямпа загарыцца, праверыць праводку |
| Няспраўны датчык ціску алею 0,3 бар | Замяніць датчык |
Кантрольная лямпа міргае падчас руху, раздаецца гукавы сігнал | |
| Датчык ціску алею 1,8 бар (бензінавы рухавік) ці 0,9 бар (дызельны рухавік) няспраўны | Праверыць ціск алею, праверыць датчык ціску алею. Калі ціск алею ў парадку, а гукавы сігнал раздаецца, можна для працягу руху ненадоўга адлучыць электраправодку і прыкласці да масы. Калі зумер працягвае працаваць, выняць рэле кіравання з аправы. Не адкладаючы надоўга, праверыць датчык ціску алею і блок кіравання, пры неабходнасці замяніць |
Занадта нізкі ціск алею на ўсіх абарачэннях | |
| Занадта мала алею ў рухавіку | Даліць маторнае масла |
| Забруджана прыёмная сетка помпы | Зняць алейны паддон, пачысціць прыёмную сетку |
| Зношаная алейная помпа | Зняць алейную помпу і праверыць, пры неабходнасці замяніць |
| Выйшлі са строю карэнныя падшыпнікі | Зняць рухавік, зрабіць рамонт |
Занадта нізкі ціск алею на паніжаных абарачэннях | |
| Закліноўвае ў адкрытым становішчы клапан рэгулявання ціску ў выніку забруджвання | Зняць і праверыць клапан |
Занадта высокі ціск алею пры абарачэннях вышэй 2000 аб/мін | |
| Клапан рэгулявання не адчыняецца ў выніку забруджвання | Зняць і праверыць клапан |
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі (VW Transporter T4)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер
Папярэднія артыкулы
Праверка датчыкаў і ціску алею
Дынамічны кантроль ціску алею
Цыркуляцыя маторнага масла
Выдатак маторнага масла
Спецыфікацыя маторнага масла
Вобласць ужывання алею і класы глейкасці
Праверка датчыкаў і ціску алею
Дынамічны кантроль ціску алею
Цыркуляцыя маторнага масла
Выдатак маторнага масла
Спецыфікацыя маторнага масла
Вобласць ужывання алею і класы глейкасці
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы запальвання Пасат B3 (1988-1993)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску дызеля Гольф 3 (1991-1997)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння Поло 4 (2001-2009)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка працы сістэмы асвятлення Шаран 1 (1995-2000)
Элементы сістэмы змазкі Кадзі 3 (2003-2010)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы запальвання Пасат B3 (1988-1993)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску дызеля Гольф 3 (1991-1997)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння Поло 4 (2001-2009)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка працы сістэмы асвятлення Шаран 1 (1995-2000)
Элементы сістэмы змазкі Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Яшчэ няма каментароў
Транспарцёр Т4
Транспарцёр Т3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Карбюратар 34 PICT
- Карбюратары 2Е3 і 2Е4
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава і салона
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Сістэма асвятлення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прыстасаванні (дызель)
- Сілавыя прыстасаванні (бензін)
- Электрычныя схемы (дызель)
- Электрычныя схемы (бензін)

Каментары наведвальнікаў