Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Артыкулы  |  Мапа сайту  |  Кантакты  |    |
Абслугоўванне аўтамабіляў Ford Абслугоўванне аўтамабіляў Hyundai Абслугоўванне аўтамабіляў Chevrolet Абслугоўванне аўтамабіляў BMW Абслугоўванне аўтамабіляў Audi Абслугоўванне аўтамабіляў Opel Абслугоўванне аўтамабіляў AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Іншыя  
Транспарцёр Т3 (1979-1992) Транспарцёр Т4 (1990-2003)

Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі (VW Transporter T4)

  • Галоўная
  • Transporter
  • Транспарцёр Т4
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі
            0


Прычына
Метад ухілення
Кантрольная лямпа не міргае пасля выключэння запальвання
Няспраўны датчык ціску масы 0,3 бар (карычневая ізаляцыя) Улучыць запальванне, адлучыць ад датчыка ціску алею электраправодку і прыкласці да масы. Калі кантрольная лямпа міргае, замяніць датчык
Няма падачы току да датчыка Праверыць электраправодку і злучэнні
Няспраўная кантрольная лямпачка Замяніць кантрольную лямпа
Няспраўны прыбор кіравання Замяніць прыбор кіравання. Прыбор кіравання знаходзяцца за панэллю прыбораў
Кантрольная лямпа не згасае пасля запуску рухавіка
Масла вельмі гарачае Калі кантрольная лямпа згасае пасля падачы газу, усё ў норме, рамонт не патрабуецца
Даантрольная лямпа не згасае пасля падачы газу або гарыць падчас руху
Занадта нізкі ціск алею Праверыць узровень алею, пры неабходнасці долить; праверыць ціск алею згодна з прадпісаннем
Электраправодку датчыка ціску алею 0,3 бара замкнула на масу Адлучыць провад ад датчыка, ізаляваць і адкласці ў бок (не прыкладваць да масы), уключыць запальванне. Калі кантрольная лямпа загарыцца, праверыць праводку
Няспраўны датчык ціску алею 0,3 бар Замяніць датчык
Кантрольная лямпа міргае падчас руху, раздаецца гукавы сігнал

Датчык ціску алею 1,8 бар (бензінавы рухавік) ці 0,9 бар (дызельны рухавік) няспраўны

Праверыць ціск алею, праверыць датчык ціску алею. Калі ціск алею ў парадку, а гукавы сігнал раздаецца, можна для працягу руху ненадоўга адлучыць электраправодку і прыкласці да масы. Калі зумер працягвае працаваць, выняць рэле кіравання з аправы. Не адкладаючы надоўга, праверыць датчык ціску алею і блок кіравання, пры неабходнасці замяніць
Занадта нізкі ціск алею на ўсіх абарачэннях
Занадта мала алею ў рухавіку Даліць маторнае масла
Забруджана прыёмная сетка помпы Зняць алейны паддон, пачысціць прыёмную сетку
Зношаная алейная помпа Зняць алейную помпу і праверыць, пры неабходнасці замяніць
Выйшлі са строю карэнныя падшыпнікі Зняць рухавік, зрабіць рамонт
Занадта нізкі ціск алею на паніжаных абарачэннях
Закліноўвае ў адкрытым становішчы клапан рэгулявання ціску ў выніку забруджвання Зняць і праверыць клапан
Занадта высокі ціск алею пры абарачэннях вышэй 2000 аб/мін
Клапан рэгулявання не адчыняецца ў выніку забруджвання Зняць і праверыць клапан

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў правераны: Арлоў Зміцер

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы
Праверка датчыкаў і ціску алею
Дынамічны кантроль ціску алею
Цыркуляцыя маторнага масла
Выдатак маторнага масла
Спецыфікацыя маторнага масла
Вобласць ужывання алею і класы глейкасці
Наступныя артыкулы


Падобныя артыкулы з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы запальвання Пасат B3 (1988-1993)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску дызеля Гольф 3 (1991-1997)
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы астуджэння Поло 4 (2001-2009)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі (бензінавы рух.) Туарэг 1 (2002-2006)
Зняцце і ўстаноўка элементаў сістэмы змазкі Тигуан 1 (2007-2015)
Праверка працы сістэмы асвятлення Шаран 1 (1995-2000)
Элементы сістэмы змазкі Кадзі 3 (2003-2010)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў


Колькі будзе 24 + 23 =

       



Транспарцёр Т4 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма ацяплення
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Транспарцёр Т3 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Карбюратар 34 PICT
  • Карбюратары 2Е3 і 2Е4
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Дызельныя рухавікі
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава і салона
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма асвятлення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прыстасаванні (дызель)
  • Сілавыя прыстасаванні (бензін)
  • Электрычныя схемы (дызель)
  • Электрычныя схемы (бензін)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мабільная версія | Навіны і артыкулы | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць ліст | Пошук па сайце
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дызель • Гольф 1, бензін • Гольф 2, бензін • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарэг 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспарцёр Т3 • Транспарцёр Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадзі 3 •
Наш сайт ужывае cookie для забеспячэння функцыянальнасці і выгоды.