Príčina | Spôsob eliminácie |
Po vypnutí zapaľovania kontrolka nebliká | |
| Snímač hmotnostného tlaku 0,3 baru je chybný (hnedá izolácia) | Zapnite zapaľovanie, odpojte elektrické vedenie od snímača tlaku oleja a pripojte ho k zemi. Ak kontrolka bliká, vymeňte snímač |
| Žiadny prúd do snímača | Skontrolujte zapojenie a pripojenia |
| Kontrolná lampa je chybná | Vymeňte kontrolku |
| Ovládacie zariadenie je chybné | Vymeňte ovládacie zariadenie. Ovládacie zariadenie je umiestnené za prístrojovou doskou |
Kontrolka po naštartovaní motora nezhasne | |
| Olej je veľmi horúci | Ak kontrolka po dodaní plynu zhasne, všetko je v poriadku a nie je potrebná žiadna oprava |
TOkontrolka po dodaní plynu nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy | |
| Príliš nízky tlak oleja | Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte; skontrolujte tlak oleja podľa predpisu |
| Kabeláž snímača tlaku oleja 0,3 bar je skratovaná k zemi | Odpojte kábel od snímača, izolujte ho a odložte (nevzťahujú sa na omšu), zapnite zapaľovanie. Ak sa kontrolka rozsvieti, skontrolujte zapojenie |
| Snímač tlaku oleja 0,3 bar je chybný | Vymeňte snímač |
Kontrolka počas jazdy bliká a zaznie zvukový signál | |
| Snímač tlaku oleja 1,8 bar (benzínový motor) alebo 0,9 baru (dieselový motor) mimo prevádzky | Skontrolujte tlak oleja, skontrolujte snímač tlaku oleja. Ak je tlak oleja v poriadku a klaksón zaznie, môžete nakrátko odpojiť kabeláž a pripojiť ju k zemi, aby ste mohli pokračovať v jazde. Ak bzučiak naďalej znie, vyberte ovládacie relé z jeho krytu. Bezodkladne skontrolujte snímač tlaku oleja a riadiacu jednotku, v prípade potreby ich vymeňte |
Príliš nízky tlak oleja pri všetkých rýchlostiach | |
| Príliš málo oleja v motore | Pridajte motorový olej |
| Nasávacie sitko čerpadla je znečistené | Vyberte olejovú vaňu, vyčistite sitko nasávania |
| Olejové čerpadlo je opotrebované | Odstráňte olejové čerpadlo a skontrolujte, v prípade potreby vymeňte |
| Zlyhali hlavné ložiská | Demontujte motor a opravte ho |
Príliš nízky tlak oleja pri nízkych otáčkach | |
| Tlakový regulačný ventil je zaseknutý v otvorenej polohe kvôli znečisteniu | Odstráňte a skontrolujte ventil |
Príliš vysoký tlak oleja pri otáčkach nad 2000 ot./min | |
| Riadiaci ventil sa neotvorí kvôli znečisteniu | Odstráňte a skontrolujte ventil |
Diagnostika porúch mazacieho systému (VW Transporter T4)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Text bol skontrolovaný: Orlov Dmitrij
Predchádzajúce články
Kontrola snímačov a tlaku oleja
Dynamická kontrola tlaku oleja
Cirkulácia motorového oleja
Spotreba motorového oleja
Špecifikácia motorového oleja
Oblasť použitia oleja a stupne viskozity
Kontrola snímačov a tlaku oleja
Dynamická kontrola tlaku oleja
Cirkulácia motorového oleja
Spotreba motorového oleja
Špecifikácia motorového oleja
Oblasť použitia oleja a stupne viskozity
Nasledujúce články
Podobné články z iných návodov na autá VW:
Diagnostika porúch systému zapaľovania Passat B3 (1988-1993)
Diagnostika porúch systému vstrekovania nafty Golf 3 (1991-1997)
Diagnostika porúch chladiaceho systému Polo 4 (2001-2009)
Demontáž a montáž prvkov mazacieho systému (benzínový motor) Touareg 1 (2002-2006)
Demontáž a montáž prvkov mazacieho systému Tiguan 1 (2007-2015)
Kontrola činnosti osvetľovacieho systému Sharan 1 (1995-2000)
Prvky mazacieho systému Caddy 3 (2003-2010)
Diagnostika porúch systému zapaľovania Passat B3 (1988-1993)
Diagnostika porúch systému vstrekovania nafty Golf 3 (1991-1997)
Diagnostika porúch chladiaceho systému Polo 4 (2001-2009)
Demontáž a montáž prvkov mazacieho systému (benzínový motor) Touareg 1 (2002-2006)
Demontáž a montáž prvkov mazacieho systému Tiguan 1 (2007-2015)
Kontrola činnosti osvetľovacieho systému Sharan 1 (1995-2000)
Prvky mazacieho systému Caddy 3 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
Transportér T4
Transportér T3
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém zapaľovania
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Vstrekovací systém (benzín)
- Výfukový systém
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka radenia
- Podvozok
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Kolesá a pneumatiky
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Vykurovací systém
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Osvetlenie a signalizácia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Benzínové motory
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Karburátor 34 PICT
- Karburátory 2E3 a 2E4
- Systém vstrekovania paliva
- Systém zapaľovania
- Dieselové motory
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Prevodovka
- Spojka
- Prevodovka radenia
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Prvky karosérie a interiéru
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Systém osvetlenia
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia (dieselové)
- Elektrické zariadenia (benzín)
- Schémy zapojenia (dieselové)
- Schémy zapojenia (benzín)

Komentáre návštevníkov