Przyczyna | Metoda eliminacji |
Lampka kontrolna nie miga po wyłączeniu zapłonu | |
Uszkodzony czujnik ciśnienia masy 0,3 bara (brązowa izolacja) | Włączyć zapłon, odłączyć przewody elektryczne od czujnika ciśnienia oleju i podłączyć do masy. Jeśli lampka kontrolna miga, wymień czujnik |
Brak zasilania czujnika | Sprawdź okablowanie i połączenia |
Uszkodzona lampka kontrolna | Wymienić lampkę kontrolną |
Uszkodzone urządzenie sterujące | Wymienić urządzenie sterujące. Panel sterowania znajduje się za tablicą rozdzielczą |
Lampka ostrzegawcza nie gaśnie po uruchomieniu silnika | |
Olej jest bardzo gorący | Jeśli lampka kontrolna zgaśnie po dodaniu gazu, wszystko jest w porządku, naprawa nie jest wymagana |
K lampka kontrolna nie gaśnie po dodaniu gazu lub zapala się podczas jazdy | |
Zbyt niskie ciśnienie oleju | Sprawdź poziom oleju, w razie potrzeby uzupełnij; sprawdzić ciśnienie oleju zgodnie z zaleceniami |
Przewody czujnika ciśnienia oleju 0,3 bara zwarte do masy | Odłącz przewód od czujnika, zaizoluj i odłóż na bok (nie dotyczy masy), włącz zapłon. Jeśli próbnik zapali się, sprawdź okablowanie |
Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju 0,3 bara | Wymień czujnik |
Lampka ostrzegawcza miga podczas jazdy, słychać klakson | |
Czujnik ciśnienia oleju 1,8 bara (Silnik gazowy) lub 0,9 bara (silnik wysokoprężny) nieczynny | Sprawdź ciśnienie oleju, sprawdź czujnik ciśnienia oleju. Jeśli ciśnienie oleju jest prawidłowe i rozlegnie się sygnał dźwiękowy, można na krótko odłączyć przewody i podłączyć je do podłoża, aby kontynuować jazdę. Jeśli brzęczyk nadal działa, wyjmij przekaźnik sterujący z ramy. Bezzwłocznie sprawdź czujnik ciśnienia oleju i jednostkę sterującą, w razie potrzeby wymień |
Ciśnienie oleju za niskie przy wszystkich prędkościach | |
Za mało oleju w silniku | Dodaj olej silnikowy |
Sito wlotowe pompy jest brudne | Zdejmij miskę olejową, wyczyść ekran wlotowy |
Zużyta pompa oleju | Wymontować pompę olejową i sprawdzić, w razie potrzeby wymienić |
Uszkodzone łożyska główne | Wymontować silnik, naprawić |
Ciśnienie oleju za niskie przy niskich obrotach | |
Zablokowany otwarty zawór regulacji ciśnienia z powodu zanieczyszczenia | Wyjmij i sprawdź zawór |
Ciśnienie oleju za wysokie powyżej 2000 obr/min | |
Zawór sterujący nie otwiera się z powodu zanieczyszczenia | Wyjmij i sprawdź zawór |
Komentarze gości