Układ smarowania silnika diesla VW Transporter T3
Opis konstrukcji układu smarowania silnika
Ilość oleju do napełniania: bez wymiany filtra oleju - 4,0 litra z wymianą filtra oleju - 4,5 litra 1. Chłodnica oleju. Powierzchnie stykające się z uchwytem filtra oleju, z...
Ilość oleju do napełniania: bez wymiany filtra oleju - 4,0 litra z wymianą filtra oleju - 4,5 litra 1. Chłodnica oleju. Powierzchnie stykające się z uchwytem filtra oleju, z...
Wymiana oleju i filtra oleju
Wymianę oleju należy wykonywać co 7500 km lub co 6 miesięcy, jeśli przebieg jest mniejszy. Filtr oleju należy wymienić w tym samym czasie. Odpływ oleju Rozgrzej silnik do...
Wymianę oleju należy wykonywać co 7500 km lub co 6 miesięcy, jeśli przebieg jest mniejszy. Filtr oleju należy wymienić w tym samym czasie. Odpływ oleju Rozgrzej silnik do...
Zużycie oleju silnikowego
W przypadku silnika spalinowego zużycie oleju odnosi się do ilości oleju wykorzystywanego w procesie spalania. W żadnym wypadku nie należy utożsamiać go ze stratami oleju...
W przypadku silnika spalinowego zużycie oleju odnosi się do ilości oleju wykorzystywanego w procesie spalania. W żadnym wypadku nie należy utożsamiać go ze stratami oleju...
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego
Wyjmij regulator ciśnienia oleju. Zamiast regulatora należy wkręcić odpowiednie urządzenie sterujące. (17 - 089) uruchomić silnik, zwiększyć obroty do 2050 obr./min. Przy...
Wyjmij regulator ciśnienia oleju. Zamiast regulatora należy wkręcić odpowiednie urządzenie sterujące. (17 - 089) uruchomić silnik, zwiększyć obroty do 2050 obr./min. Przy...
Demontaż i montaż kąpieli olejowej
Demontaż Zdejmij pokrywę silnika. Spuść olej. Podnieś tył pojazdu. Odkręć dwie śruby na sześciu wewnętrznych powierzchniach korka wlewu oleju. Zdejmij uchwyt tłumika. Zdejmij...
Demontaż Zdejmij pokrywę silnika. Spuść olej. Podnieś tył pojazdu. Odkręć dwie śruby na sześciu wewnętrznych powierzchniach korka wlewu oleju. Zdejmij uchwyt tłumika. Zdejmij...
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej
Zdejmij kąpiel olejową. Odkręć śruby mocujące pompę oleju. (17-005) zdemontować pompę. Luz boczny (patrz rys.) w przypadku nowej pompy wynosi 0,05 mm, granica zużycia osiągana...
Zdejmij kąpiel olejową. Odkręć śruby mocujące pompę oleju. (17-005) zdemontować pompę. Luz boczny (patrz rys.) w przypadku nowej pompy wynosi 0,05 mm, granica zużycia osiągana...
Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju
Po sierpniu 1982 roku autobus został wyposażony w dynamiczny układ regulacji ciśnienia oleju. Oznacza to, że kontrola ciśnienia odbywa się w zależności od prędkości obrotowej...
Po sierpniu 1982 roku autobus został wyposażony w dynamiczny układ regulacji ciśnienia oleju. Oznacza to, że kontrola ciśnienia odbywa się w zależności od prędkości obrotowej...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik benzynowy 2.0L: System smarowania Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silnik benzynowy 2.0L: System smarowania Volkswagen Passat B6 (2005-2010)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Transporter T4
Transporter T3
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silniki benzynowe
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Gaźnik 34 PICT
- Gaźniki 2E3 i 2E4
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Silniki diesla
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy nadwozia i wnętrza
- Drzwi, zamki i okna
- Sprzęt elektryczny
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające (diesla)
- Urządzenia zasilające (benzyna)
- Schematy elektryczne (diesla)
- Schematy elektryczne (benzyna)

