Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
  |  Artykuły  |  Mapa strony  |  Łączność  |    |
Utrzymanie samochodu Ford Utrzymanie samochodu Hyundai Utrzymanie samochodu Chevrolet Utrzymanie samochodu BMW Utrzymanie samochodu Audi Utrzymanie samochodu Opel Utrzymanie samochodu AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Inne  
Transporter T3 (1979-1992) Transporter T4 (1990-2003)

Wymiana oleju i filtra oleju (VW Transporter T3)

  • Główna
  • Transporter
  • Transporter T3
  • Silniki diesla
  • System smarowania
  • Wymiana oleju i filtra oleju
            0


Spis treści: Odpływ oleju ↓ Napełnianie olejem ↓
Wymianę oleju należy wykonywać co 7500 km lub co 6 miesięcy, jeśli przebieg jest mniejszy. Filtr oleju należy wymienić w tym samym czasie.

Odpływ oleju



Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (temperatura oleju 80 stopni.).

Podnieś pojazd do pozycji poziomej.

Zdejmij pokrywę silnika.

Podstaw pod spód pojemnik, w którym zbierzesz stary olej.

Odkręć korek gwintowany o 3 obroty.

Całkowicie spuść olej.

Całkowicie spuść olej.


(17-042) odkręcić filtr oleju.

Na dole filtr ma dwa dzienniki. Włóż śrubokręt między te kołki i odkręć filtr.

Napełnianie olejem



Postępuj zgodnie z instrukcją zamieszczoną na filtrze oleju.

Oczyść powierzchnię uszczelniającą silnika.

Informacje są zamieszczone w tym zasobie vwmanual.ru

Nasmaruj uszczelkę gumową filtra cienką warstwą oleju silnikowego.

Przykręć nowy filtr (15 Nm) ręcznie, a następnie dokręć.

Zamontuj pokrywę silnika.

Wlać olej. Potrzeba 4,5 litra oleju.

Uwaga! Wskaźnik poziomu oleju nigdy nie powinien znajdować się powyżej znaku "max".


Aby lepiej monitorować długoterminową pracę silnika, przy wymianie oleju należy zawsze używać tego samego rodzaju oleju i, jeśli to możliwe, tej samej marki.



Nieostrożne stosowanie różnych rodzajów oleju ma niekorzystny wpływ. W miarę możliwości nie należy mieszać olejów silnikowych tego samego typu, ale różnych marek. Oleje silnikowe tego samego typu i marki, ale o różnej lepkości, można bez obaw dodawać przy zmianie pory roku. Jeżeli samochód jest stale użytkowany w rejonach o dużym zapyleniu lub w krajach o klimacie arktycznym, czyli tam, gdzie przez dłuższy czas utrzymują się temperatury poniżej -20 stopni, wówczas olej należy wymieniać częściej.

Po jeździe próbnej należy sprawdzić, czy z filtra oleju nie wycieka olej. W razie potrzeby dokręcić filtr.

Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został sprawdzony: Tarasow Iwan

Dzielić informacje:

Poprzednie artykuły
Opis konstrukcji układu smarowania silnika
Kolejne artykuły
Zużycie oleju silnikowego
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego
Demontaż i montaż kąpieli olejowej
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej
Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju
Tabela usterek układu obiegu oleju


Podobne artykuły z innych instrukcji do samochodów marki VW:
Opróżnianie obudowy filtra oleju Passat B6 (2005-2010)
Konserwacja filtra oleju silnikowego Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Wymiana oleju silnikowego/filtra oleju Polo 4 (2001-2009)
Odkręcanie i przykręcanie pokrywy filtra oleju (silnik… Touareg 1 (2002-2006)
Uchwyt filtra oleju, czujnik ciśnienia oleju, chłodnica oleju i… Tiguan 1 (2007-2015)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego i jego wymiana Sharan 1 (1995-2000)
Lista części filtra oleju i wymiennika ciepła Caddy 3 (2003-2010)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 39 + 16 =

       



Transporter T4 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Transporter T3 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silniki benzynowe
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Gaźnik 34 PICT
  • Gaźniki 2E3 i 2E4
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Silniki diesla
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy nadwozia i wnętrza
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • System oświetleniowy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające (diesla)
  • Urządzenia zasilające (benzyna)
  • Schematy elektryczne (diesla)
  • Schematy elektryczne (benzyna)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Caddy 3 •
Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookie w celu zapewnienia funkcjonalności i wygody.