Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Транспортер Т3 (1979-1992) Транспортер Т4 (1990-2003)

Заміна олії та масляного фільтра (VW Transporter T3)

  • Головна
  • Transporter
  • Транспортер Т3
  • Дизельні двигуни
  • Система змазки
  • Заміна олії та масляного фільтра
            0


Зміст: Злив олії ↓ Заливка олії ↓
Заміну олії потрібно проводити через кожні 7500 км пробігу або через 6 місяців за меншого пробігу. Одночасно замінюється масляний фільтр.

Злив олії



Прогріти двигун до робочої температури (температура олії 80 град.).

Підняти автомобіль у горизонтальне положення.

Зняти кожух двигуна.

Підставити резервуар для прийому старої олії.

Різьбову пробку відкрутити на 3 обороти.

Повністю спустити олію.

Повністю спустити олію.


(17-042) відкрутити масляний фільтр.

Внизу фільтр має дві цапфи. Викрутку вставити між цими цапфами та відвернути фільтр.

Заливка олії



Дотримуватись вказівок, нанесених на масляному фільтрі.

Очистити поверхню ущільнювача двигуна.

Змастити тонким шаром моторної олії гумову прокладку фільтра.

Прикрутити вручну новий фільтр (15 нм), а потім затягнути.

Встановити кожух двигуна.

Залити олію. Необхідно 4,5 л олії.

Увага! Індикатор рівня олії в жодному разі не повинен стояти за поділом "max".


Для кращого спостереження за довгостроковою поведінкою двигуна при заливці олії потрібно завжди застосовувати олію одного типу та, по можливості, однієї марки.

Безладне застосування різних типів олії позначається несприятливо. Моторні олії одного типу, але різних марок по можливості не повинні змішуватись. Моторні масла одного типу та однієї марки, але різної в'язкості, можуть без побоювання доливатись при зміні пори року. Якщо автомобіль постійно експлуатується в запорошених місцевостях або країнах з арктичним кліматом, тобто там де спостерігаються тривалі температури нижче -20 град., то масло потрібно міняти частіше.

Після пробної поїздки перевірити, чи не виділяється олія з масляного фільтра, і, при необхідності, підтягнути фільтр.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Опис конструкції системи змащення двигуна
Наступні статті
Витрата моторної олії
Перевірка тиску моторної олії
Демонтаж та встановлення масляної ванни
Демонтаж та встановлення масляного насоса
Динамічний контроль тиску олії
Таблиця несправностей системи циркуляції олії


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Заміна олії та масляного фільтра Пасат B5 (1996-2005)
Заміна олії та масляного фільтра Гольф 4 (1997-2004)
Заміна моторного масла/заміна масляного фільтра Поло 4 (2001-2009)
Відкручування та прикручування кришки масляного фільтра… Туарег 1 (2002-2006)
Кронштейн масляного фільтра, датчик тиску масла, масляний… Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка повітряного фільтра Шаран 1 (1995-2000)
Заміна моторного масла та масляного фільтра Кадді 3 (2003-2010)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 30 + 14 =

       



Транспортер Т4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система упорскування (бензин)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Транспортер Т3 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Бензинові двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Карбюратор 34 PICT
  • Карбюратори 2Е3 та 2Е4
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Дизельні двигуни
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова та салону
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої (дизель)
  • Силові пристрої (бензин)
  • Електричні схеми (дизель)
  • Електричні схеми (бензин)
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.