Spis treści: Demontaż ↓ Instalacja ↓
Demontaż
Zdejmij pokrywę silnika.
Spuść olej.
Podnieś tył pojazdu.
Odkręć dwie śruby na sześciu wewnętrznych powierzchniach korka wlewu oleju.
Zdejmij uchwyt tłumika.
Zdejmij pasek napędowy 2, patrz rysunek 10-571 i "Demontaż i montaż silnika".
Odkręć dwie śruby mocujące miskę olejową do skrzyni korbowej.
Odkręć 20 śrub z sześcioma powierzchniami wewnętrznymi, zdejmij miskę olejową.
Instalacja
Oczyść powierzchnię silnika.
Umyj kąpiel olejową, wyczyść powierzchnię uszczelniającą.
Zamontuj nową uszczelkę używając odrobiny oleju smarującego.
Zamontuj wannę i dokładnie dokręć wszystkie śruby, łącznie z tymi, które mocują ją do skrzyni korbowej.
Dociśnij miskę olejową do skrzyni korbowej ręką, sprawdzając, czy nie ma luzu między miską olejową a skrzynią korbową. Nieznacznie poluzuj wszystkie śruby mocujące.
Dokręć wszystkie śruby M6 momentem 10 Nm, a śruby M10 momentem 45 Nm.
(Oryginał artykułu jest dostępny na stronie internetowej: vwmanual)
Zamontuj pasek napędowy.
Zamontuj uchwyt tłumika.
Zamontuj korki wlewu oleju.
Wlać olej.
Wykonaj jazdę próbną i sprawdź szczelność zbiornika olejowego.
Zamontuj pokrywę silnika.
Wyrównanie kąpieli olejowej przy wyjętym silniku

(17-083) wyrównać miskę olejową za pomocą linijki z powierzchnią czołową głowicy cylindra, patrz strzałki, dokręcić śruby.

Komentarze gości