Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. Zdejmij dolną osłonę silnika.
2. Spuść olej silnikowy poluzowując korek spustowy oleju o około pół obrotu. Podstaw pojemnik na olej pod korek spustowy i odkręć korek całkowicie. W razie konieczności należy docisnąć korek w momencie jego odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju.
3. Po całkowitym spuszczeniu oleju należy ponownie wkręcić korek spustowy oleju.
4. Odkręć dwie lub trzy śruby mocujące miskę olejową do obudowy skrzyni biegów.
5. Odkręć śruby i wyjmij miskę olejową z bloku cylindrów.
Momenty dokręcania korka spustowego oleju:
- silniki 1.4-/ 1.6-I — 30 Nm
- silnik 1.8-I — 40 Nm
- silnik 2.3-I — 20 Nm
Instalacja
1. Za pomocą plastikowego lub drewnianego skrobaka zeskrob starą uszczelkę z powierzchni bloku cylindrów, która stykała się z miską olejową.
2. Za pomocą szczotki drucianej zamocowanej na wiertarce elektrycznej wyczyść miskę olejową z uszczelniacza.
Oryginał artykułu jest dostępny pod adresem [vwmanual.ru]
3. Nanieść warstwę uszczelniacza VW-D 176 404 A2 o grubości 3 mm na powierzchnię styku miski olejowej (miejsca, w których należy nałożyć uszczelniacz, oznaczono strzałkami).
Ostrzeżenie: Po nałożeniu warstwy uszczelniacza na miskę olejową, miskę olejową należy zamontować w ciągu 5 minut. Czas schnięcia uszczelniacza wynosi 30 minut, dopiero po tym czasie można wlać olej silnikowy do silnika.
Ostrzeżenie: Warstwa uszczelniacza powinna mieć tylko 3 mm średnicy, ponieważ jeśli warstwa uszczelniacza będzie zbyt gruba, nadmiar uszczelniacza przedostanie się do oleju i może zablokować filtr siatkowy.
4. Można również nałożyć warstwę uszczelniacza na powierzchnię styku bloku cylindrów (miejsca, w których należy nałożyć uszczelniacz, oznaczono strzałkami).
5. Zamontuj miskę olejową na bloku silnika i przymocuj ją śrubami, dokręcając je ręcznie.
6. Wkręcić śruby mocujące miskę olejową do obudowy skrzyni biegów i dokręcić je momentem 40 Nm.
7. Dokręcić śruby mocujące miskę olejową na krzyż momentem 10 Nm, a następnie dokręcić wszystkie śruby w tej samej kolejności momentem 15 Nm.
8. Napełnij silnik olejem silnikowym.
9. Zamontuj dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika.
Komentarze gości