Demontaż paska wielorowkowego w silnikach 2.3-I (VW Golf 4)

1. Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika.

2. Jeżeli pasek ma zostać ponownie zamontowany, należy zaznaczyć markerem lub farbą kierunek obrotu paska.



3. Poluzuj napięcie paska wielorowkowego. Aby to zrobić, należy użyć klucza 16 mm i przekręcić napinacz paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.



4. W tej pozycji należy zamocować mechanizm napinający paska wielorowkowego za pomocą trzpienia o średnicy 6 mm.

5. Zdejmij pasek wielorowkowy.