Instrukcja: Jeżeli podczas naprawy silnika w oleju silnikowym znajdzie się duża ilość opiłków metalu i innych produktów zużycia, na przykład z powodu uszkodzenia tulei wału korbowego, to w celu uniknięcia późniejszych uszkodzeń oprócz czyszczenia oleju kanałów konieczna jest wymiana chłodnicy oleju silnikowego.
- 1 - Tłumik drgań/koło pasowe, montaż możliwy tylko w jednej pozycji (otwory są przesunięte)
- 2 - 25 Nm
- 3 - Generator
- 4 - Wspornik dla jednostek dodatkowych
- 5 - 20 Nm i dokręcić o 180°, wymienić
- 6 - Napinacz paska wielorowkowego, aby poluzować napięcie paska wielorowkowego, napinacz należy obrócić kluczem
- 7 - Sprężarka klimatyzacji
- 8 - 45 Nm
- 9 - Tuleja centrująca
- 10 - Pasek wieloklinowy, przed zdjęciem zaznaczyć kierunek jazdy, sprawdzić zużycie, nie zginać
Demontaż i montaż paska wielorowkowego
Wyjmij tacę dźwiękochłonną.
Zaznacz kierunek biegu paska klinowego. Aby poluzować pasek wielorowkowy, obróć jego napinacz w kierunku wskazanym strzałką.
Wyrównaj otwory -strzałki- i zabezpiecz napinacz zawleczką blokującą -T10060 A-. Zdejmij pasek wielorowkowy.
Montaż w odwrotnej kolejności.
Instrukcje: Przed zamontowaniem paska klinowego należy sprawdzić, czy wszystkie napędzane przez niego zespoły są dobrze zamocowane (generator, sprężarka klimatyzacji). Podczas zakładania paska klinowego należy kontrolować poprawność jego przebiegu i nawijania.
Zamontować pasek wielorowkowy na kołach pasowych
- 1 - Wał korbowy
- 2 - Element napinający
- 3 - Generator
- 4 - Sprężarka klimatyzacji
Po zakończeniu wymaganej pracy. Uruchom silnik i sprawdź ruch paska.
Demontaż i montaż elementu napinającego paska klinowego
Zdejmij pasek wielorowkowy. Odłącz zacisk -2-, podnieś wspornik -1- i wyjmij wąż łączący «zimna strona». Zdemontować wlot powietrza z wentylatorem chłodnicy -V7- i prawym wentylatorem chłodnicy -V35-.
Odkręcić śruby zabezpieczające -strzałki- od przewodu powietrza doładowującego i odłączyć złącze -1- od czujnika ciśnienia doładowania -G31-.
Otworzyć zacisk -2-, zwolnić przewód płynu chłodzącego -3- i odłączyć przewód powietrza doładowującego. Wykręć śrubę mocującą -2- i zdejmij napinacz paska wielorowkowego.
Montaż w odwrotnej kolejności. Należy przy tym przestrzegać następujących wskazówek. Wymienić śrubę napinacza. Zamontować pasek wielorowkowy.
Komentarze gości