Benzynowy silnik samochodowy Volkswagen Golf 3

Silnik o pojemności roboczej 1,4 litra
Poniżej znajduje się zdjęcie silnika o mocy 44 kW z urządzeniem "Monomotronic": 1 - sprężyna zawieszenia prawa 2 - króciec wlotowy powietrza z zaworem regulacyjnym 3 - bagnet...

Silnik o pojemności roboczej 1,8 litra
W komorze silnika o mocy 66 kW można zobaczyć: 1 - sprężyna zawieszenia prawa 2 - otwór wlewu oleju 3 - ciąg gazowy 4 - komora dolotu powietrza układu wtryskowego 5 - wyłącznik...

Silnik o pojemności roboczej 2,0 litra
Komora silnika z silnikiem o mocy 85 kW zawiera: 1 - zawór skokowy układu odparowywania paliwa 2 - prawa sprężyna zawieszenia 3 - zawór regulacji ciśnienia układu odpowietrzania...

Parametry techniczne silnika benzynowego
Ogólne informacje o silniku V6 Typ - Silnik sześciocylindrowy, czterosuwowy Liczba wałków rozrządu - Dwa wałki rozrządu w głowicy Ilość zaworów: - 12, układ pionowy. Luz zaworowy...

Momenty dokręcania połączeń gwintowanych silnika
Silnik VR6 Śruby głowicy cylindra, silnik zimny: pierwszy etap - 40 Nm drugi etap - 60 Nm trzeci etap - 180° (pół obrotu) Śruby pokrywy łożyska korbowodu - 30 Nm + 90° Pokrywy...

Wyjmowanie i instalowanie silnika
Wyjmowanie Silnik wraz ze skrzynią biegów wyjmuje się z komory silnika w przedniej części. Na koniec można oddzielić skrzynię biegów od silnika. Przed rozpoczęciem zapoznaj się z...

Rozdzielenie silnika i skrzyni biegów
Skrzynia biegów jest zabezpieczona śrubami i można ją zwolnić poprzez poluzowanie i odkręcenie śrub skrzyni biegów. Skrzynia biegów jest powoli oddzielana od silnika, przy czym...

Ustawienie silnika i skrzyni biegów
Wyrównanie mocowań silnika jest konieczne, jeżeli silnik i skrzynia biegów zostały wymontowane, a łożyska gumowo-metalowe zostały odkręcone od mechanizmu napędowego i od wspornika...

Demontaż i montaż silnika
Demontaż 1 - śruba mocująca łożysko główne 2 - pokrywy łożysk głównych 3 - górne półpodkładki początkowe 4 - górne panewki łożysk głównych 5 - wał korbowy 6 - dolne panewki łożysk...

Głowica cylindra i zawory
1 - popychacz hydrauliczny 2 - półstożki zaworowe 3 - płytka sprężyny zaworowej 4 - sprężyny zaworowe 5 - pierścień uszczelniający trzonka zaworu 6 - gniazdo sprężyny zaworowej 7...

Zdejmowanie głowicy cylindra
Głowicę cylindra można zdemontować bez wyjmowania silnika. Jeżeli silnik został już wyjęty, należy przyjąć, że prace przygotowawcze zostały już wykonane. Nigdy nie wolno...

Demontaż głowicy cylindra
Odkręć wszystkie mniejsze części głowicy cylindra. Zaciśnij głowicę cylindra w imadle wraz ze wspornikiem przykręconym do szpilek portu wydechowego. Najpierw należy wyjąć wałek...

Sprężyny zaworów głowicy cylindra
Aby optymalnie przetestować sprężyny zaworowe, należy użyć testera sprężyn zgodnie z instrukcją. Jeżeli nie jest on dostępny, należy postępować w następujący sposób. Porównaj...

Gniazda zaworów głowicy cylindra
Sprawdź wszystkie gniazda zaworowe pod kątem zużycia lub wżerów. Lekkie ślady zużycia można usunąć frezem. Jeżeli proces zaszedł za daleko, gniazda zaworowe trzeba będzie ponownie...

Zawory głowicy cylindra
Niewielkie uszkodzenia powierzchni płytek zaworowych można naprawić poprzez ich zeszlifowanie do gniazd głowicy cylindra, jak opisano powyżej. Zmierz zawory i wymień te, których...

Głowica cylindra
Dokładnie oczyść powierzchnie uszczelniające głowicy cylindrów oraz blok cylindrów i sprawdź, czy powierzchnia głowicy nie jest odkształcona. Aby to zrobić, należy umieścić...

Wał rozrządczy
1 - pokrywa łożyska 2 - nakrętka, 15 Nm 3 - koło zamachowe wałka rozrządu 4 - podkładka 5 - śruba, 65 Nm 6 - łańcuch napędowy 7 wałków rozrządu Zawór kolektora dolotowego...

Zespół głowicy cylindra
Złóż zdemontowaną głowicę cylindra zgodnie z poniższą instrukcją. Jeżeli zawory były szlifowane, należy je umieścić w odpowiednich gniazdach, ponieważ wzór zużycia każdego zaworu...

Montaż głowicy cylindra
1 - śruba głowicy cylindra 2 - pokrywa łożyska 3 - koło zamachowe wałka rozrządu 4 - uszczelka głowicy cylindra 5 - śruba 6 - listwa montażowa Przed przykręceniem części ponownie...

Popychacze hydrauliczne
Podczas przechowywania popychaczy nie należy umieszczać ich powierzchnią styku skierowaną w dół. Popychacze należy zawsze wymieniać jako komplet. ponieważ nie można ich regulować...

Wymiana pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu
Jeśli w pobliżu zostanie wykryty wyciek, pierścień uszczelniający wałka rozrządu można wymienić bez konieczności demontażu silnika. Pierścień uszczelniający znajduje się za kołem...

Tłoki i korbowody
A - oznaczenie korbowodów i pokryw; B - położenie guzków odlewowych; 1 - pierścienie tłokowe; 2 - pierścień ustalający sprężyny sworznia tłokowego; 3 - sworzeń tłokowy; 4 - tłok;...

Blok cylindrów
Podczas całkowitego rozmontowania bloku cylindrów należy dokładnie oczyścić wszystkie wnęki i kanały smarowania, a także usunąć z nich wszelkie ciała obce, zwracając szczególną...

Wał korbowy i łożyska główne
1 - pokrywy łożysk głównych 2 - śruby pokrywy, 65 Nm 3 - panewka łożyska głównego nr 3 4 - podkładka oporowa pokrywy łożyska głównego 5 - łożysko igiełkowe 7 - podkładka oporowa...

Pierścienie uszczelniające wału korbowego
Przy każdym demontażu wału korbowego lub kołnierza uszczelniającego należy wymienić przednie i tylne pierścienie uszczelniające. Aby tego dokonać, należy zachować szczególne...

Mechanizm napędowy
1 - śruba, 6 Nm 2 - śruba, 10 Nm 3 - Górna osłona ochronna paska zębatego 4 - nakrętka, 45 Nm 5 - napinacz paska 6 - pasek zębaty 7 - śruba, 340 Nm 8 - spinka do włosów. 30 Nm 9 -...

Zdejmowanie paska zębatego
Odkręć górną osłonę paska rozrządu. Odkręć mocowanie generatora, wciśnij je do środka i zdejmij pasek klinowy. Zdejmij również pasek napędowy pompy sterującej serwomechanizmem. W...

Montaż paska zębatego
Przy napinaniu paska silnika należy mieć przy sobie specjalny klucz do regulacji napinacza paska oraz przyrząd do pomiaru napięcia. Podczas montażu nowego paska rozrządu znaki...

Sprawdzanie i regulacja znaków montażowych
Prace należy wykonać przed ponownym założeniem paska rozrządu lub gdy istnieje podejrzenie, że pasek się ślizga (przeskakuje ząb), lub założone nieprawidłowo. Sprawdź, czy tłok...

Wał pośredni
Aby zdemontować wałek pośredni, trzeba wyjąć silnik z samochodu. Głowicę cylindra można pozostawić zamontowaną. Pierścień uszczelniający kołnierzowy posiada otwór recyrkulacyjny...

Kontrola ciśnienia sprężania
Aby sprawdzić, czy zawór zamyka się prawidłowo, czy pierścienie tłokowe nie są zużyte lub uszkodzone lub czy nie występują inne uszkodzenia w cylindrach, należy sprawdzić...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silniki diesla: Naprawa silnika Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silniki diesla: Naprawa silnika Volkswagen Transporter T3 (1979-1992)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzyna) Golf 1 (benzyna) Golf 1 (diesel)