Skrzynia biegów jest przykręcona i można ją odkręcić po poluzowaniu i wykręceniu śrub skrzyni biegów.
Skrzynia biegów jest powoli oddzielana od silnika, ale uważa się, aby ciężar skrzyni biegów nie wpływał na wał napędowy lub tarczę sprzęgła. Ta praca powinna być wykonana przez kilka osób.
Przed ponownym montażem skrzyni biegów i silnika należy bardzo lekko nasmarować łożysko sprzęgła zwalniającego sprzęgło i wałek sprzęgający sprzęgła. W samochodach służbowych "Volkswagena" stosowany jest smar G000100 i zawsze należy zapewnić niewielką ilość tego konkretnego smaru podczas smarowania.
Podczas łączenia kołnierzy silnika i skrzyni biegów upewnij się, że pasujące kołki znajdują się w kołnierzu bloku cylindrów. Śruby M10 i M12 są dokręcone momentem 80 Nm.
Komentarze gości