Ogólne informacje o silnikach 1,5/1,6/1,8 l W tym rozdziale omówiono silniki o większej pojemności skokowej: 1457 cm 3 , 1471 cm 3 , 1588 cm 3 i 1781 cm 3 . Zasadniczo te silniki są takie same, różnicę w pojemności osiąga...
Narzędzie i wyposażenie Oprócz narzędzia wymienionego w rozdziale " Podstawowe zasady pracy ", do naprawy silników 1,5 / 1,6 / 1,8 l potrzebne będą: Urządzenia VW 10-208, 546 i 2078 - do regulacji luzów...
Luzy zaworowe Sprawdź luzy zaworowe w temperaturze roboczej silnika w następującej kolejności: 1. Zdejmij pokrywę zaworu. Wskazana jest wymiana uszczelki pokrywy zaworów. 2. Obrócić silnik...
Pasek zębaty Kontrola Sprawdź wałek rozrządu i pasek rozrządu wałka pomocniczego pod kątem zużycia lub uszkodzeń i wymień w razie potrzeby. 1. Aby zdjąć pasek rozrządu, należy najpierw zdjąć...
Wał rozrządczy Wymiana uszczelniacza olejowego wałka rozrządu Uszczelniacz wałka rozrządu jest wymieniany bez wyjmowania wałka z głowicy cylindrów. 1. Zdejmij pasek zębaty zgodnie z...
Głowica cylindra Śruby głowicy cylindrów Istnieją dwa rodzaje śrub głowicy cylindrów (Ryż. D:19). Oba rodzaje śrub posiadają gwint M11 i różnią się kształtem gniazda klucza. Początkowo montowano...
Uszczelki wału korbowego Uszczelka olejowa z przodu (strona koła pasowego) - wymiana Zdejmij pasek zębaty zgodnie z wcześniejszym opisem. 1. Wykręć śrubę koła pasowego wału korbowego i zdejmij koło...
Uszczelniacz olejowy wału pomocniczego Wymiana uszczelnienia olejowego Uszczelka olejowa jest zamontowana w pokrywie wałka pomocniczego i można ją łatwo wymienić po zdjęciu paska zębatego. 1. Zdejmij koło pasowe pompy...
Pompa olejowa Wycofanie Wyjąć korek spustowy z miski olejowej i spuścić olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika. Poluzuj śruby mocujące miskę i wyjmij ją razem z uszczelką (Ryż. D:36). Odkręć...
Demontaż i montaż silnika Wycofanie (Ryż. D:37) Silnik jest wymontowany z samochodu do góry zmontowany ze skrzynią biegów, a następnie od niej oddzielony. Nie jest konieczne zdejmowanie kaptura, ale...
Naprawa silnika Demontaż 1. Poluzuj napięcie paska alternatora, zdejmij pasek, a następnie wyjmij alternator. 2. Zdejmij pasek zębaty. 3. Zdejmij pokrywę zaworów z głowicy cylindrów, równomiernie...