Wyjmowanie
Wyjmij korek spustowy z miski olejowej i spuść olej silnikowy do odpowiedniego pojemnika.
Odkręć śruby mocujące miskę olejową i zdejmij ją razem z uszczelką (rysunek G:36).
Odkręć dwie śruby mocujące pompę oleju do skrzyni korbowej i wyjmij pompę.
Kontrola
Odkręć śruby, zdejmij pokrywę pompy z wlotem oleju, a następnie wyjmij koła zębate i wał napędowy z obudowy pompy.
Sprawdź koła zębate, wał napędowy i wewnętrzną powierzchnię obudowy pompy pod kątem uszkodzeń lub nadmiernego zużycia.
Sprawdź luz zębaty i luz osiowy kół zębatych pompy, jak pokazano na rysunek G:34 i G:35. Jeżeli odstępy przekraczają wartości graniczne określone w sekcji "Dane techniczne", wymień cały zespół pompy.
Instalacja
Zdejmij filtr siatkowy wlotu oleju, podważając płytkę końcową śrubokrętem. Umyj filtr siatkowy.
Oryginał tekstu można znaleźć pod adresem (VWManual.ru)
Zamontuj pompę na skrzyni korbowej i zabezpiecz ją dwoma śrubami. Przed dokręceniem śrub należy upewnić się, że wał napędowy pompy jest sprzężony z napędem rozdzielacza.
Zamontuj miskę olejową z nową uszczelką. Przed dokręceniem śrub mocujących miskę olejową należy upewnić się, że uszczelka jest prawidłowo zamontowana. Jeżeli zamiast śrub z łbem sześciokątnym stosuje się śruby z łbem imbusowym, należy je dokręcać niższym momentem obrotowym (patrz sekcja "Dane techniczne").
Dokręć korek spustowy miski olejowej i napełnij silnik odpowiednim olejem silnikowym (patrz sekcja "Dane techniczne") Aby napełnić patelnię potrzeba około 3,0 litrów oleju.
Komentarze gości