Оттегляне
Отстранете пробката за източване от масления съд и източете маслото от двигателя в подходящ съд.
Отстранете болтовете за закрепване на палета и го отстранете заедно с подплатата (фиг. Г:36).
Отстранете двата болта, закрепващи маслената помпа към картера и свалете помпата.
Проверка
Отстранете болтовете, отстранете капака на помпата с маслопоемащия механизъм, след това издърпайте зъбните колела и задвижващия вал от корпуса на помпата.
Проверете зъбните колела, задвижващия вал и вътрешността на корпуса на помпата за повреди или прекомерно износване.
Проверете хлабината между зъбите и аксиалната хлабина на зъбните колела на помпата, както е показано на фиг. D:34 и D:35. Ако хлабината е извън границите, дадени в "Технически данни", сменете целия модул на помпата.
Инсталиране
Отстранете филтъра за събиране на масло, като извадите крайната плоча с отвертка. Изплакнете цедката.
Монтирайте помпата върху картера и я закрепете с два болта. Преди да затегнете болтовете, уверете се, че задвижващият вал на помпата е захванат със задвижването на разпределителя на запалването.
Поставете масления съд с ново уплътнение. Уверете се, че уплътнението е поставено правилно, преди да затегнете болтовете на съда. Ако се използват винтове с вътрешен ключ вместо винтове с шестостенна глава, те трябва да бъдат затегнати с по-малък въртящ момент (вижте раздел "Технически данни").
Затегнете пробката за източване на картера и напълнете двигателя с правилния клас моторно масло (вижте раздел "Технически данни"). За напълване на картера са необходими приблизително 3,0 литра масло.
Коментари на посетители