Ремонт на окачване на автомобили VW Golf 1, дизел

Описание на конструкцията на предното окачване и кормилното управление
Окачването намалява натоварването на тялото от неравни пътни настилки и осигурява постоянен контакт между колелата и пътя, което е важно за контрола. Кормилното управление се...

Описание на конструкцията на задното окачване
Задната ос всъщност е ос. направени от един профил. Подвижен е. Т-образната греда от пружинна стомана е сърцевината на оста. Тръбните надлъжни рамена на окачването са заварени...

Шаси амортисьори и амортисьори
Амортисьорът е възел, състоящ се от пружина и амортисьор. Амортисьорът е вкаран в спирална пружина. Пружината и амортисьора работят в една посока на движение. Това осигурява...

Проверка на хлабината на лагера на колелото
Колелата се движат върху двуредни сачмени лагери отпред и върху радиални конусни ролкови лагери отзад. Те са монтирани с дълготрайна грес и на задния мост издържат над 100 000 км...

Проверка на амортисьора
Ако работата на амортисьора се влоши, това ще се усети чрез промяна в изживяването при шофиране. Основно правило: След смяна на два износени комплекта гуми, стоковите амортисьори...

Неизправности на амортисьора
Има несъмнени признаци на влошаване на състоянието на амортисьорите: вибриращо управление, защото колелата нямат постоянен контакт със земята; тялото се тресе след шофиране по...

Монтиране на подпората на амортисьора върху опорите
Горната опора на подпората на амортисьора служи като изолация срещу шум, тя трябва да подобри ефективността на амортисьора и при завъртане на волана да осигури възможно най-малко...

Разглобяване на окачването на предните колела
Шасито и кормилното управление са от решаващо значение за безопасността при шофиране. Ако сте напълно уверени в своите умения и познания по въпроса, тогава можете да направите...

Демонтаж на стабилизатора
Поставете предната част на колата върху опори. И двете колела трябва да имат еднакво намалена компресия на пружината. Развийте 2 гайки от фиксиращите скоби на двете триъгълни...

Смяна на триъгълното рамо на окачването
Ако е необходимо, отстранете стабилизатора. Разкачете връзката на скобата в горната част, близо до сферичната става. Издърпайте опората надолу. Ако това не може да се направи,...

Смяна на сферичната става
В завода сферичната става е занитена към рамото на окачването. За да монтирате опората, ще ви трябват три болта N7x22 с пружинни пръстени. Номерата на шасито до 178 317 3584 са...

Премахване на амортисьора на шасито
В двигателното отделение развийте двете външни гайки на горната стойка на амортисьора. Поставете предната част на колата върху стойки и свалете съответното колело. Маркирайте...

Смяна на амортисьор и пружина
За да смените амортисьора и пружината, ще ви е необходим компресор със спирална пружина. Трябва да имате поне две от тези устройства. Без използването на такива устройства...

Подравняване на колелата
За безопасно шофиране колелата трябва да са разположени под определени ъгли. За да ви дадем някаква представа какво е "геометрия на кормилното управление", ето обяснение на някои...

Признаци за неправилен монтаж на колелото
Ако искате да откриете неправилна геометрия на кормилното управление по време на шофиране, първо трябва да се уверите, че и двете предни гуми от един и същи модел имат еднаква...

Измерване на ъгли при монтаж на колела
За определяне на ъглите при монтаж на колела се използва оптично устройство. За извършване на измерването налягането в гумите трябва да отговаря на предписаните стойности,...

Смяна на заден амортисьор
Отстранете предпазния капак вътре в колата или в багажника. Използвайте огънат гаечен ключ, за да разхлабите фиксиращата гайка на амортисьора. Колата стои на колелата си....

Смяна на заден амортисьор и винтова пружина
Спиралната пружина на задния амортисьор е само леко натегната. Следователно не е необходимо устройство за компресия. Трудността при разглобяването се състои в отвиването на...

Смяна на заден мост
Задният мост е прикрепен към тялото с помощта на две подпори. Преди да развиете контрагайките, разширителните болтове трябва да се третират с разтворител за ръжда. Ако...

Смяна на носач на заден мост
Стойката на задния мост с износена гумено-метална опора трябва да се смени изцяло. Свалете задния мост (виж предишния раздел). Разглобете резбовата връзка между носача и рамото на...

Сваляне на лагери на колелата
Поставете колата на стойки и свалете колелото. Използвайте мощна отвертка, за да повдигнете дебелата част на капака на главината и повдигнете капака равномерно. Капачката на...

Регулиране на хлабината на лагера на колелото
Трябва да се подготви нов шплинт за коронната гайка на лагера. Свалете капачката на главината и извадете шплинта. Затегнете шестостенната гайка SW 24, докато въртите колелото или...

Смяна на оста на колелото
Свалете лагерите на колелата и спирачния барабан. Отстранете жилото на ръчната спирачка (вижте глава " Спирачки "). Отстранете спирачния маркуч от опорния щит на спирачката (вижте...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Шаси: Окачване на автомобили Фолксваген Passat B6 (2005-2010)
Шаси: Окачване на автомобили Фолксваген Sharan 1 (1995-2000)
Шаси: Окачване на автомобил Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Шаси: Окачване на автомобил Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)

Golf 5

Golf 4

Golf 3

Golf 2

Golf 2 (бензин)

Golf 1 (бензин)

Golf 1 (дизел)