Измерване на ъгли при монтаж на колела (VW Golf 1)

За определяне на ъглите при монтаж на колела се използва оптично устройство. За извършване на измерването налягането в гумите трябва да отговаря на предписаните стойности, автомобилът трябва да бъде разтоварен и регулиран. Окачването на предните колела и частите на кормилното устройство не трябва да имат много хлабина.
Таблицата показва предписаните стойности.

Предна ос
Цялостно подравняване на колелата	-15'+15'-10'
Подравняване на колелата	+20'±30'
Максимално допустимата разлика в центровката на колелата е правилна. лъв.	1°
Разликата в ъгъла на пръстите при завъртане на колелата 20° наляво или надясно	-1°30'+30'
Надлъжен наклон на цапфа	+1°50'±20'
Максимално допустима разлика в надлъжния наклон на цапфата между двете страни	1°
Заден мост
Подравняване на колелата¹⁾	1°15'±35'
Максимално допустима разлика в наклона на колелата	-40'
Конвергенция¹⁾	+20'±20'
Максимално допустимо отклонение от посоката на движение	30'

¹⁾ стойностите не могат да се регулират.

Ако при проверка на позицията на задното колело се установи твърде голямо отклонение от посочените стойности, оста трябва да бъде напълно сменена. Заваръчни и регулиращи работи не са разрешени.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Медведева Елена