Признаци за неправилен монтаж на колелото (VW Golf 1)

Ако искате да откриете неправилна геометрия на кормилното управление по време на шофиране, първо трябва да се уверите, че и двете предни гуми от един и същи модел имат еднаква дълбочина на протектора и предписаното въздушно налягане (вижте глава "Джанти и гуми").

Проверете дали спиците на волана са разположени симетрично при движение по права линия.

Изкривеният волан често е знак за неправилно регулиране на колелата.

Неточното движение по права линия може да бъде особено лесно разпознато на гладки, заснежени или заледени пътища. Прекалено широките гуми, дори когато са правилно монтирани, могат да влошат представянето на права линия

Проверете: Фолксвагенът дърпа ли настрани абсолютно прав!! път и с пуснат волан.

След преминаване на крива траектория кормилният механизъм автоматично се връща в права позиция.

Погледнете предните колела от разстояние 5-10 м: разположени ли са симетрично едно спрямо друго.

Профилът на гумата е износен от едната страна на едното колело. При тежки условия на шофиране външните ръбове на двете предни гуми показват повече износване от вътрешните ръбове. Това е често срещано явление.

Оригиналният материал е достъпен на портала vwmanual

Вдлъбнатата джанта показва силен удар с бордюр, което кара геометрията на окачването на предното колело и амортисьора лесно да се измести от предписаното положение (установените ъгли са нарушени).

Износени фуги или гумени опори, лошо извършени ремонти - всичко това също са причини за неправилна центровка на колелата.