Ако желите да откријете неисправну геометрију управљања током вожње, прво се уверите да обе предње гуме истог модела имају исту дубину профила и прописани притисак ваздуха (види поглавље "Точкови и гуме").
Проверите да ли су жбице волана симетричне у правој линији.
Коси волан често је знак неправилног поравнања точкова.
Непрецизно праволинијско кретање се може посебно добро препознати на глатком снежном или залеђеном путу. Превише широке гуме, чак и ако су точкови правилно постављени, могу нарушити равномерност кретања
Проверите да ли Фолксваген вуче у страну апсолутно глатко!! пута и са отпуштеним воланом.
Након проласка кроз закривљену путању, управљачки механизам се аутоматски враћа у прави положај.
Погледајте предње точкове са удаљености од 5-10 м: да ли се налазе симетрично један у односу на други.
Профил гуме се носи на једној страни једног точка. У условима густог саобраћаја, обе предње гуме имају више трагова хабања на спољним ивицама него на унутрашњим ивицама. Ово је уобичајена појава.
Удубљени наплатак указује на јак ударац о ивичњак, што доводи до тога да геометрија вешања предњег точка и амортизер лако попадају из положаја (углови су нарушени).
Истрошене шарке или гумени лежајеви, нестручно извршене поправке - све су то и разлози за неправилан положај точкова.
Коментари посетилаца