Ha vezetés közben szeretné észlelni a hibás kormánygeometriát, először győződjön meg arról, hogy ugyanazon modell mindkét első gumiabroncsának profilmélysége és előírt légnyomása azonos (fejezetet lásd "Kerekek és gumik").
Ellenőrizze, hogy a kormánykerék küllői egyenes vonalban szimmetrikusak-e.
A ferde kormánykerék gyakran a nem megfelelő kerékbeállítás jele.
A pontatlan egyenes mozgás különösen jól felismerhető sima havas vagy jeges úton. A túl széles gumiabroncsok még akkor is, ha a kerekek megfelelően vannak felszerelve, ronthatják a mozgás egyenességét
Ellenőrizze, hogy húz-e "Volkswagen" oldalra teljesen egyenes!! úton és elengedett kormánykerékkel.
Íves pályán való áthaladás után a kormánymű automatikusan visszatér egyenes helyzetbe.
Nézze meg az első kerekeket 5-10 m távolságból: szimmetrikusan helyezkednek el egymáshoz képest.
Az abroncsprofil az egyik kerék egyik oldalán kopott. Erős forgalmi körülmények között mindkét első abroncson több kopásnyom található a külső éleken, mint a belső széleken. Ez gyakori jelenség.
A horpadt felni a járdaszegélynek való erős ütközést jelzi, aminek következtében az első kerék felfüggesztésének geometriája és a lengéscsillapító rugó könnyen kicsúszik a helyéről (sarkait megsértik).
Elhasználódott zsanérok vagy gumicsapágyak, szakszerűen elvégzett javítások - mindezek a kerekek helytelen helyzetének okai is.
Látogatói megjegyzések