Lengéscsillapító és rugó cseréje (VW Golf 1)

A lengéscsillapító és a rugó cseréjéhez csavarrugós kompresszorra lesz szüksége. Legalább kettő ilyen eszközzel kell rendelkeznie. Ilyen eszközök használata nélkül fennáll annak a veszélye, hogy a központi rögzítőcsavar leválasztása után az alkatrészek szétrobbannak. Ez sérülést okozhat! Az a tény, hogy a tekercsrugó nagy feszültséggel van felszerelve. A lengéscsillapító szétszerelése bizonyos problémával jár. Ezt a nehézséget a lengéscsillapító házában lévő menetes kupak okozza. A burkolatnak nincs külső hatlapja, hornyos anyáját csak speciális szerszámmal lehet lecsavarni. Az extra hosszú fogó segédeszközként használható.



Beszereléskor új menetes fedelet kell felszerelni. De jobb, ha a teljes lengéscsillapító rugóstag házat készletként cseréljük ki.

Az eredeti cikk elérhető a következő címen (www.VWMANUAL.ru)



Távolítsa el a lengéscsillapító rugót.

Rögzítse, azaz nyomja össze a tekercsrugót.

Csavarja le felülről az SW 22 önzáró anyát; ugyanakkor egy SW 22 imbuszkulccsal tartsa a lengéscsillapító dugattyúrúdját.

Távolítsa el az alkatrészeket, és rendezze el őket.

Lassan engedje el a tekercsrugó összenyomását.

Távolítsa el a gumiütközőt és a lengéscsillapító fedelét.

Csavarja le a menetes kupakot.

Távolítsa el a dugattyút és a dugattyúrudat a lengéscsillapító házból.

Öntse a lengéscsillapító folyadékot a házból a használt olajba.

Az új lengéscsillapító dugattyú behelyezése után húzza meg a menetes sapkát 150 Nm nyomatékkal, ami speciális szerszám nélkül nem valósítható meg.

A burkolat és a gumipuffer felszerelése után ismét nyomja össze a tekercsrugót, majd szerelje fel a lengéscsillapító tartót alkatrészeivel együtt.

Az előző kivitelű lengéscsillapító rugóstag esetén a lengéscsillapító rugóstag tartó felső és alsó része közé kell behelyezni a csillapító gyűrűt a beszerelés során a talkum.

Utasítás

Az autómodellek gyártásának korai éveiben a tekercsrugók gyakran eltörtek. Az ok gyakran a rugós lakkréteg sérült rétege volt. Használt rugó beszerelésekor feltétlenül ellenőrizze a védőbevonatot.

Ha repedést hall a tekercsrugókban, az azt jelenti, hogy a tekercseik összeérnek. Ezért ajánlatos speciális védőtömlő darabokat feszíteni a rugó végeire, amikor a rugó szétszerelt állapotban van.

Ha használt alkatrészeket szerel be, azoknak azonos modellből kell származniuk. Végül is van némi különbség a Golf és a Jetta modellek között. A tekercsrugókat színes vonalak azonosítják, amelyek még mindig láthatók a régi rugón. Aztán amikor csererugót keresel, találj olyat, ami hasonló a régihez. A nehéz dízelmodell erősebb rugókkal rendelkezik, mint a karburátoros gép.