Înlocuirea amortizorului și arcului (VW Golf 1)

Pentru a înlocui amortizorul și arcul, veți avea nevoie de un compresor cu arc elicoidal. Cel puțin, trebuie să aveți două dintre aceste dispozitive. Fără utilizarea unor astfel de dispozitive, există riscul ca piesele să explodeze după ce șurubul central de fixare este deconectat. Acest lucru poate duce la vătămări! Faptul este că arcul elicoidal este instalat cu tensiune ridicată. Demontarea amortizorului este asociată cu o anumită problemă. Această dificultate este creată de capacul filetat din carcasa amortizorului. Capacul nu are hexagon exterior, piulița sa cu fante poate fi deșurubată doar cu o unealtă specială. Cleștii foarte lungi pot fi folosiți ca unealtă auxiliară.



La instalare, trebuie instalat un nou capac filetat. Dar este mai bine să înlocuiți întreaga carcasă amortizor ca un set.



Scoateți bara amortizorului.

Fixați, adică comprimați arcul elicoidal.

Deșurubați piulița cu autoblocare SW 22 de sus; în același timp, utilizați o cheie Allen SW 22 pentru a ține tija pistonului amortizorului.

Scoateți piesele și aranjați-le în ordine.

Eliberați încet compresia arcului elicoidal.

Scoateți opritorul de cauciuc și capacul amortizorului.

Deșurubați capacul filetat.

Scoateți pistonul și tija pistonului din carcasa amortizorului.

Turnați lichidul amortizorului din carcasă în uleiul uzat.

După ce a fost introdus noul piston amortizor, strângeți capacul filetat la un cuplu de 150 Nm, ceea ce nu se poate face fără o unealtă specială.

După instalarea capacului și a tamponului de cauciuc, comprimați din nou arcul elicoidal, apoi instalați suportul amortizorului împreună cu piesele sale.

În cazul barei amortizorului din modelul anterior, inelul de amortizare trebuie introdus între părțile superioare și inferioare ale suportului amortizorului în timpul instalării.

Instrucţiuni

În primii ani de producție a modelelor de mașini, arcurile elicoidale s-au rupt adesea. Adesea cauza a fost un strat deteriorat al stratului de lac al arcului. Când instalați un arc uzat, asigurați-vă că verificați stratul de protecție.

Dacă auziți un trosnet în arcurile elicoidale, înseamnă că bobinele acestora se ating. Prin urmare, se recomandă întinderea unor bucăți speciale de furtunuri de protecție pe capetele arcului atunci când arcul este în stare demontată.

[Informațiile sunt postate pe acest site web VWMANUAL.ru]

Dacă instalați piese uzate, acestea trebuie să fie de la un model identic. La urma urmei, există unele diferențe între modelele Golf și Jetta. Arcurile elicoidale sunt identificate prin linii colorate, pe care încă le puteți vedea pe vechiul izvor. Apoi, când căutați un arc de schimb, găsiți unul care să fie similar cu cel vechi. Modelul diesel greu are arcuri mai puternice în comparație cu mașina cu carburator.