Два пружинни обтегача се виждат на лявата илюстрация. Те са прикрепени към предната винтова пружина.
Вдясно са показани отделни части на стойката на предното окачване: 1 - опора на стойката на окачването: 2 - горна опорна шайба на пружината; 3 - буфер на тягата, 4 - предпазен капак; 5 - амортисьор (амортисьор); 6 - винтова пружина.
При монтаж трябва да се постави нова винтова капачка. Но е по-добре да смените цялото тяло на амортисьора като комплект.
Свалете амортисьора.
Фиксирайте, тоест компресирайте спиралната пружина.
Развийте самозаключващата се гайка SW 22 отгоре; в същото време задръжте буталния прът на амортисьора с гаечен ключ SW 22 с шестостен.
Отстранете частите и подредете по ред.
Бавно освободете спираловидната пружина.
Свалете гумената броня и капака на амортисьора.
Развийте винтовата капачка.
Отстранете буталото и буталния прът от корпуса на амортисьора.
Изсипете течността от амортисьора в корпуса към отработеното масло.
След като поставите новото бутало на амортисьора, затегнете винтовата капачка с въртящ момент от 150 Nm, което не може да стане без специален инструмент.
След като монтирате капака и гумения буфер, натиснете отново спиралната пружина, след което монтирайте опората на амортисьора заедно с нейните части.
В амортисьора на предишния дизайн, амортизационният пръстен трябва да бъде поставен между горната и долната част на опората на амортисьора.При монтажа се излива талк.
Инструкции
В ранните години на моделите автомобили не беше необичайно спиралните пружини да се счупят. Често причината е повредено лаково покритие на пружината. Когато монтирате използвана пружина, не забравяйте да проверите защитното покритие.
Ако се чуе пукащ звук в винтовите пружини, тогава намотките им са в контакт. Поради това се препоръчва да се изтеглят специални части от защитни маркучи върху краищата на пружината, когато пружината е в разглобено състояние.
Ако монтирате използвани части, те трябва да бъдат взети от идентичен модел. Все пак има някои разлики между моделите Golf и Jetta. Спиралните пружини са маркирани с цветни щрихи, които все още можете да видите на старата пружина. След това, когато търсите резервна пружина, намерете подобна на старата. Тежкият дизелов модел има по-мощни пружини в сравнение с карбураторната машина.
Коментари на посетители