Înlocuirea punții din spate (VW Golf 1)

Axa din spate este atașată de caroserie cu două lonjituri. Înainte de a deșuruba piulițele de blocare, șuruburile de expansiune trebuie tratate cu un solvent pentru rugină. Dacă șurubul de expansiune încă se rupe. atunci acest loc trebuie tăiat. Rămășițele șurubului de expansiune sunt găurite cu un burghiu cu un diametru de 8 mm. Un orificiu filetat M10 este găurit în tablă.

Pentru fixare, utilizați un șurub M10x40 din clasa de precizie 10.9. Dacă în timpul demontării s-a descoperit că suportul punții spate din apropierea caroseriei a fost ruginit, acest loc trebuie întărit prin sudare pe piesa corespunzătoare

Ridicați mașina pe suporturi.

Deconectați cablurile frânei de mână de la maneta frânei de mână (vezi capitolul "Frâne": numai pentru scoaterea completă a osiei).

Deconectați furtunurile de frână de pe axele din dreapta și din stânga.

Deșurubați 2 piulițe de blocare de la barele punții spate, slăbiți piulița, dar nu o deșurubați complet.

Scoateți suporturile sistemului de evacuare.

Coborâți mașina și sprijiniți puntea spate.

Deconectați barele amortizoare fie în partea superioară a caroseriei, fie în partea inferioară a osiei. Slăbiți complet piulițele cremalierei.

Ridicați mașina încet.

La instalare, verificați: luptele punții spate sunt montate corect (unghiul trebuie să fie așa cum este indicat mai sus). Faceți ajustări dacă este necesar.

Pentru a instala amortizoarele în caroserie, coborâți cu atenție mașina.

Strângeți piulițele la un cuplu de 45 Nm.

După asamblare, purjați sistemul de frânare.