Înlocuirea plăcuțelor de frână spate (VW Sharan 1)

Nota. Dacă intenționați să instalați plăcuțe de frână vechi, marcați-le cu vopsea înainte de a le îndepărta (marker, miez) poziția relativă a plăcuțelor de frână în raport cu etriere, astfel încât în timpul instalării plăcuțele de frână interioare și exterioare, precum și roata pe care au fost montate, să nu fie confundate.

Demontarea efectuați următoarele verificări la plăcuțele de frână ale roții din spate:

• slăbiți ușor șuruburile de fixare a roții din spate;
• marcați cu vopsea (marker) pozițiile relative ale roților, discurilor de frână și butucilor roților;
• ridicați partea din spate a mașinii, așezați-o pe un suport, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți roțile din spate;
• eliberați frâna de parcare a vehiculului. Deconectați cablul frânei de mână de la etrierul de frână;

• deșurubați șuruburile de fixare superioare și inferioare (Fig. 322) ale etrierului de frână cu o cheie hexagonală, în timp ce țineți știftul de ghidare de partea sa hexagonală cu o cheie deschisă subțire pentru a preveni rotirea acestuia;
• scoateți etrierul deplasându-l în sus și înapoi și legați-l cu sârmă de arcul suspensiei din spate. Nu deconectați și nu răsuciți furtunul de frână și mențineți-l întins;
• scoateți plăcuțele de frână, după ce le-am marcat mai întâi (dacă sunt folosite din nou).

Atenţie! Este interzisă apăsarea pedalei de frână atunci când plăcuțele de frână sunt îndepărtate, deoarece acest lucru va duce la căderea pistonului din cilindrul de frână, la scurgerea lichidului de frână și la depresurizarea sistemului.

Verifica înainte de a instala plăcuțele de frână spate, verificați starea tehnică a mecanismului de frână în următoarea ordine:

• curățați toate piesele și verificați cu atenție starea acestora;
• verificați starea suprafeței pistonului și cilindrului. Dacă sunt uzate, deteriorate sau puternic corodate, înlocuiți cilindrul și pistonul. Îndepărtați coroziunea de pe corpul cilindrului cu o perie de sârmă;
• curățați bine suprafețele de ghidare și locurile în care sunt instalate plăcuțele în deschiderea carcasei cu o perie metalică moale și ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool (benzina nu poate fi folosita). Nu utilizați soluții care conțin ulei sau instrumente ascuțite;

Avertizare! Toate lucrările de curățare a mecanismelor de frână trebuie efectuate folosind echipamente de protecție respiratorie - mașini de protecție, deoarece praful din plăcuțele de frână, eliberat ca urmare a funcționării mecanismelor de frână, este dăunător sănătății.

• verificați capacele de protecție ale știfturilor de ghidare. Înlocuiți capacele de protecție întărite și rupte;
• îndepărtați uleiul și murdăria de pe suprafețele de lucru ale discurilor de frână. Suprafețele de lucru nu trebuie să prezinte zgârieturi, deformari, zgârieturi adânci sau alte deteriorări care ar crește uzura garniturilor sau ar reduce eficiența frânării. Este permisă șlefuirea sau rotirea simultană a discului din ambele părți, dar ambele părți trebuie prelucrate la aceeași adâncime, iar grosimea discului de frână spate nu trebuie să fie mai mică decât cea admisă;

Atenţie! Discurile de frână cu suprafața de frânare corodata trebuie înlocuite.

• măsurați grosimea reală a discurilor de frână din spate și a plăcuțelor de frână. Discurile de frână cu depuneri albastre sau gri trebuie curățate înainte de a instala plăcuțe noi;
• verificați capacul de praf al pistonului cilindrului de frână pentru a nu exista fisuri. Înlocuiți capacul de praf deteriorat, deoarece praful care pătrunde va duce rapid la scurgerea lichidului de frână.

Instalarea plăcuțelor de frână spate

La modelele moderne Volkswagen, pistoanele cilindrului de frână au fost modernizate și au acum un piston cu retur cu deșurubare automată (datorită funcţionării mecanismului de reglare) trebuie să aveți o cheie specială VW3272 în cilindrul de frână. Pistonul are două caneluri situate una față de alta, în care este instalată o cheie specială. Dacă nu există o astfel de cheie, atunci în locul ei puteți utiliza o bandă de oțel cu o lățime egală cu diametrul pistonului și o grosime egală cu grosimea canelurilor de înșurubare.

Atenţie! Spre deosebire de frânele din față, nu puteți apăsa pistoanele în cilindrii de frână folosind o clemă sau un mâner de ciocan, deoarece acest lucru poate deteriora mecanismul de reglare (mecanism de alimentare a saboților de frână).

Instalare plăcuțe de frână în următoarea ordine:

• folosind cheia specială VW3272 (Fig. 323), înșurubați pistonul în cilindrul de frână în sensul acelor de ceasornic.

Nota. Înainte de a înșuruba pistonul, utilizați un bec sifon pentru a pompa o parte din lichid din rezervor pentru a preveni stropirea acestuia din rezervor.

Avertizare! Lichidul de frână este otrăvitor, distruge vopseaua și accelerează procesele de coroziune a metalelor! Nu pompați niciodată lichidul de frână printr-un furtun pe gură, ci folosiți un bec cu sifon în acest scop. Scurgeți lichidul de frână într-o sticlă care ar trebui folosită numai pentru lichidul de frână.

• montați plăcuțele de frână. Poate fi necesar să înșurubați pistonul într-o cantitate mai mare;

Nota. Înainte de a instala etrierul în poziția de lucru, verificați dacă plăcuțele de frână sunt montate corect.

• montați etrierul pe discul de frână în poziția sa de lucru, fixați-l cu șuruburi noi autoblocante și strângeți-le la un cuplu de strângere de 35 Nm. Dacă trusa de reparații Volkswagen include șuruburi noi, folosiți-le;
• conectați cablul frânei de mână la etrierul de frână și reglați frâna de mână (a se vedea paragraful 15.1.2);
• apăsați puternic pedala de frână de mai multe ori până când simțiți o rezistență puternică. În același timp, plăcuțele de frână își vor lua poziția de lucru și vor asigura o bună aderență la discul de frână;
• aerisiti sistemul de franare daca este necesar;
• instalați și strângeți temporar (cu mâna) șuruburile de fixare a roții;
• coborâți vehiculul și strângeți șuruburile roților într-un model încrucișat;
• verificați conexiunile pentru scurgeri. Nu sunt permise scurgeri de lichid;
• verificați nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune și readuceți-l la nivelul necesar;
• verificați etanșeitatea sistemului de frânare cu motorul pornit. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala de frână de mai multe ori și țineți-o apăsată timp de câteva secunde. Pedala nu trebuie să se încline.

Originalul poate fi găsit la VWManual