Hátsó fékbetétek cseréje (VW Sharan 1)

Jegyzet. Ha régi fékbetéteket szeretne beszerelni, jelölje meg festékkel, mielőtt eltávolítaná őket (marker, mag) a fékbetétek relatív helyzete a féknyergekhez képest, hogy a beszerelés során ne keveredjen össze a belső és a külső fékbetétek, valamint a kerék, amelyre felszerelték.

Eltávolítás végezze el a következő ellenőrzéseket a hátsó kerék fékbetétjein:

• kissé lazítsa meg a hátsó kerék rögzítőcsavarjait;
• festékkel (jelölővel) jelölje meg a kerekek, féktárcsák és kerékagyak egymáshoz viszonyított helyzetét;
• emelje fel az autó hátsó részét, helyezze egy tartóra, csavarja ki a rögzítőcsavarokat és vegye le a hátsó kerekeket;
• oldja ki a kéziféket a járművön. Válassza le a rögzítőfék kábelét a féknyeregről;

• csavarja ki a féknyereg felső és alsó rögzítőcsavarjait (322. ábra) hüvelyes imbuszkulccsal, miközben a vezetőcsapot a hatszögletű részénél fogja meg egy vékony villáskulccsal, nehogy elforduljon;
• távolítsa el a féknyereg felfelé és hátrafelé mozgatásával, és kösse össze dróttal a hátsó felfüggesztés rugóval. Ne válassza le és ne csavarja meg a féktömlőt, és tartsa feszesen;
• távolítsa el a fékbetéteket, miután először megjelölte őket (ha újra felhasználják).

Figyelem! A fékbetétek eltávolításakor a fékpedált lenyomni tilos, mert így a dugattyú kiesik a fékhengerből, kifolyik a fékfolyadék, és nyomásmentes lesz a rendszer.

Ellenőrzés a hátsó fékbetétek felszerelése előtt ellenőrizze a fékszerkezet műszaki állapotát a következő sorrendben:

• tisztítsa meg az összes alkatrészt és gondosan ellenőrizze az állapotukat;
• ellenőrizze a dugattyú és a henger felületének állapotát. Ha elhasználódtak, sérültek vagy erősen korrodáltak, cserélje ki a hengert és a dugattyút. Távolítsa el a korróziót a hengertestről drótkefével;
• puha fémkefével alaposan tisztítsa meg a vezetőfelületeket és azokat a helyeket, ahol a párnák fel vannak szerelve a ház nyílásába, és törölje le alkohollal átitatott ronggyal (benzin nem használható). Ne használjon olajtartalmú oldatokat vagy éles eszközöket;

Figyelmeztetés! A fékmechanizmusok tisztításával kapcsolatos minden munkát légzésvédő eszközökkel - légzőkészülékekkel kell végezni, mivel a fékbetétek működése következtében felszabaduló por káros az egészségre.

• ellenőrizze a vezetőcsapok védősapkáját. Cserélje ki a megkeményedett és szakadt védőkupakokat;
• távolítsa el az olajat és a szennyeződéseket a féktárcsák munkafelületeiről. A munkafelületeken nem lehetnek horzsolások, vetemedések, mély karcolások vagy egyéb olyan sérülések, amelyek növelik a burkolatok kopását vagy csökkentik a fékhatást. A tárcsát mindkét oldalról egyszerre szabad csiszolni, forgatni, de mindkét oldalt azonos mélységig kell megmunkálni, és a hátsó féktárcsa vastagsága nem lehet kisebb a megengedettnél;

Figyelem! A korrodált fékfelületű féktárcsákat ki kell cserélni.

• mérje meg a hátsó féktárcsák és fékbetétek tényleges vastagságát. A kék vagy szürke foltokkal rendelkező féktárcsákat új fékbetétek beszerelése előtt meg kell tisztítani;
• ellenőrizze a fékhenger dugattyújának porvédő sapkáját, hogy nincsenek-e repedések. Cserélje ki a sérült porvédő sapkát, mert a behatoló por gyorsan fékfolyadék szivárgását okozza.

Hátsó fékbetétek beszerelése

A modern Volkswagen modelleken a fékhenger-dugattyúkat modernizálták, és immár önkicsavarható dugattyú-visszafolyású (az állítómechanizmus működése miatt) egy speciális VW3272-es kulcsnak kell lennie a fékhengerben. A dugattyúnak két egymással szemben elhelyezkedő hornya van, amelyekbe egy speciális kulcs van beépítve. Ha nincs ilyen kulcs, akkor helyette használhat egy acélszalagot, amelynek szélessége megegyezik a dugattyú átmérőjével és vastagsága a csavarozó hornyok vastagságával.

Figyelem! Az első fékekkel ellentétben a dugattyúkat nem lehet bilinccsel vagy kalapácsfogantyúval benyomni a fékhengerekbe, mert ez károsíthatja a beállító mechanizmust (fékpofa adagoló mechanizmus).

Telepítés fékbetétek a következő sorrendben:

• a VW3272 speciális kulccsal (323. ábra) csavarja be a dugattyút a fékhengerbe az óramutató járásával megegyező irányba.

Jegyzet. A dugattyú becsavarása előtt egy szifon izzóval szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból, nehogy kifröccsenjen a tartályból.

Figyelmeztetés! A fékfolyadék mérgező, roncsolja a fényezést és felgyorsítja a fémkorróziós folyamatokat! Soha ne szivattyúzza ki a fékfolyadékot tömlőn keresztül szájon keresztül, hanem használjon szifonizzót erre a célra. Engedje le a fékfolyadékot egy olyan palackba, amelyet csak fékfolyadékhoz szabad használni.

• szerelje be a fékbetéteket. Szükséges lehet a dugattyú nagyobb mennyiségben történő csavarozása;

Jegyzet. A féknyereg munkahelyzetbe helyezése előtt ellenőrizze, hogy a fékbetétek megfelelően vannak-e beszerelve.

• szerelje fel a féknyerget a féktárcsára munkahelyzetében, rögzítse új önzáró csavarokkal, és húzza meg őket 35 Nm meghúzási nyomatékkal. Ha a Volkswagen javítókészlet új csavarokat tartalmaz, használja azokat;
• csatlakoztassa a rögzítőfék kábelét a féknyereghez és állítsa be a rögzítőféket (lásd a 15.1.2. bekezdést);
• nyomja meg többször erősen a fékpedált, amíg erős ellenállást nem érez. Ugyanakkor a fékbetétek munkahelyzetbe kerülnek, és jó tapadást biztosítanak a féktárcsához;
• szükség esetén légtelenítse a fékrendszert;
• szerelje be és ideiglenesen húzza meg (kézzel) a kerékrögzítő csavarokat;
• engedje le a járművet, és húzza meg a kerékcsavarokat keresztben;
• ellenőrizze a csatlakozások szivárgását. A folyadék szivárgása nem megengedett;
• ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és állítsa vissza a kívánt szintre;
• járó motor mellett ellenőrizze a fékrendszer feszességét. Ehhez nyomja meg többször a fékpedált, és tartsa lenyomva néhány másodpercig. A pedálnak nem szabad megereszkednie.