A fékbetétek hátulján dugókat helyeznek be, melyek eltávolítása után ellenőrizhető a fékbetétek vastagsága. Az ábra azt mutatja, hogy hol található az ellenőrző nyílás. Zseblámpával gyújtsd meg, ha a bélés elhasználódott és a vastagsága kb. 265 mm, akkor ki kell cserélni a készletben lévő betéteket, pl. mindkét keréken.
Emelje fel a jármű hátsó részét, és helyezze az emelőállványokra.
Rögzítse az első kerekeket (téglák).
Az önbeálló fékbeállítót le kell választani, mivel a fékbetétek a dobon lóghatnak. Ehhez a menetes furatokon keresztül helyezzen be egy csavarhúzót a dobba, keresse meg a beállító éket és csúsztassa felfelé. A beállító a dob bal felső részén található.
1 - felső fékbetét visszatérő rugó
2 - a betétek közé helyezett nyomódarab
3 - beállító ék
4 - fordított rugó
5 - kerékfékhenger
6 - dugó
7 - fék alaplemez
8 - hatlapfejű csavar
9 - horgonycsapos fékbetétek
10 - rugós ülés
11 - nyomórugó
12 - fordított állító rugó
13 - alsó fékbetét visszatérő rugó
14 - kézifék kar
15 - fékbetétek
Csavarhúzóval vagy speciális szerszámmal óvatosan ütögesse le az agy zsírsapkáját.
Távolítsa el a fékdobot. Ha mereven ül, akkor csavarhúzóval ismét nyomja felfelé a beállító éket. A működés jobb bemutatása érdekében a fékdobot eltávolították.
A hátoldalon nyomja meg az ujjával a rögzítőcsapokat, és fogóval fogja meg a rugós tárcsát a betét külső oldalán (felső nyilak), nyomja befelé, majd forgassa el addig, amíg a tűfejet át nem tudja vezetni a rugótárcsán. Távolítsa el a rugótárcsát, a rugót és a csapot. Végezze el ezt a műveletet mindkét lapon.
Kézzel vegye ki a blokkot alulról, és felemelve vegye le a tartóról. Akassza ki a kioldott visszatérő rugót.
Döntse le mindkét fékpofát, és akassza le a kézifék-kábelt a fékpofáról.
Rögzítse a fékbetéteket egy satuba, és fogóval akassza ki a beállító ék-visszatérítő rugót és a felső visszatérő rugót. Távolítsa el mindkét párnát, valamint a felül található nyomóelemet.
Rögzítse a fékpofákat egy satuba úgy, hogy a nyomódarabot közéjük helyezze, és távolítsa el ezt az alkatrészt a fékpofákról, amíg a rugó ki nem oldódik, és le lehet akasztani és teljesen eltávolítani. Távolítsa el a szerelőéket is, de ügyeljen a beillesztésre.
Alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. Különös figyelemmel ellenőrizze a fékhengerek gumisapkáinak állapotát. Ha nedves területeket talál, javítsa meg vagy cserélje ki a hengert.
Rögzítse a betéteket egy satuba, akassza fel a rugót, és helyezze be a nyomókart a betétekbe. Végezze el mindkét manipulációt egyszerre. Ehhez addig feszítse ki a rugót. amíg meg nem fogod.
Helyezze be a beállító éket a fékbetétekbe (a korábban bemutatott szerelési módnak megfelelően) és szerelje össze mindkét párnát. Akassza fel a felső visszatérő rugót. A rugó pontos felakasztásához nézze meg a fék rögzítési rajzát.
Akassza fel a kézifékkábelt, nyissa fel mindkét fékpofát, és helyezze be a fékpofák felső végét a kerékfékhenger dugattyúiba. a gumi mandzsetta sérülése nélkül.
Akassza fel az alsó visszatérő rugót, és helyezze a bal oldali cipőt a tartóra.
Akassza fel a beállító ék visszatérő rugóját (csipesz) és csavarhúzóval emelje fel a blokkot a tartó fölé.
Szerelje fel a rögzítőcsapokat az eltávolítás fordított sorrendjében.
Szerelje fel a fékdobot, és állítsa be a hézagot a kerékcsapágyban.
Nyomja meg többször a féket a kiegészítő beállító mechanizmus aktiválásához.
Látogatói megjegyzések