Контроль гальмівних колодок та їх заміна барабанного гальмівного механізму задніх коліс (VW Golf 3)

На звороті гальмівних опорних плит вставлені заглушки, після видалення яких можна перевірити товщину гальмівних накладок. На рис показано, де розташований контрольний оглядовий отвір. Висвітлить його ліхтариком, якщо накладка зносилася і її товщина дорівнює приблизно 265 мм, потрібно замінити колодки в комплекті, тобто. на обох колесах.

Підніміть задню сторону автомобіля та поставте на козли.

Закріпіть передні колеса (цеглини).

Регулювальне пристосування гальм, що саморегулюються, повинно бути від'єднано, так як може виявитися, що гальмівні колодки висять на барабані. Для цього через різьбові отвори вставте викрутку в барабан, знайдіть інсталяційний клин і посуньте його вгору. Регулювальний пристрій сидить з лівого верхнього боку барабана.



Обережно збийте мазевий ковпачок маточини, користуючись викруткою або спеціальним інструментом.





Демонтуйте гальмівний барабан. Якщо він повинен сидіти жорстко, то викрутіть ще раз викруткою настановний клин вгору. Гальмівний барабан знято, щоб наочніше продемонструвати операцію.



Зі зворотного боку натисніть пальцем на анкерні штифти і захопіть за допомогою щипців диск пружини із зовнішнього боку колодки (верхні стрілки), вдавити всередину, а потім поверніть, поки головку штифта не вдасться провести через диск пружини. Зніміть диск пружини, пружину та штифт. Виконайте цю операцію на обох колодках.

Візьміть рукою колодку з нижньої сторони і, піднявши, витягніть її з опори. Відчепіть пружину зворотного ходу, що звільнилася.



Перекиньте вниз обидві гальмівні колодки, і відчепіть від колодки трос ручного гальма.




Затисніть гальмівні колодки в лещатах і за допомогою щипців відчепіть пружину зворотного ходу настановного клина і верхню пружину зворотного ходу. Зніміть обидві колодки та натискну деталь, розташовану вгорі.

Затисніть у лещатах гальмівні колодки з поміщеною між ними натискною деталлю і зніміть з колодок цю деталь, поки пружина не вивільниться і її можна буде відчепити і повністю зняти. Видаліть також клин, але зверніть увагу на те, як він вставлений.



Ретельно почистіть усі деталі. З особливою увагою перевірте стан гумових ковпачків гальмівних циліндрів. У разі виявлення зволожених ділянок відремонтуйте або замініть циліндр.



Затисніть колодки в лещатах, підвісьте пружину та вставте в колодки натискний важіль. Обидві маніпуляції зробіть одночасно. Для цього розтягніть пружину доти. доки не вдасться зачепити її.

Вставте настановний клин у гальмівні колодки (відповідно до показаного раніше способу монтажу) і зберіть обидві колодки. Підвісьте верхню пружину зворотного ходу. Щоб точно підвісити пружину, подивіться на схему монтажу гальм.

Підвісьте трос ручного гальма, розтисніть вгору обидві гальмівні колодки та вставте верхні кінці колодок у поршні циліндра колісного гальма. не пошкодивши у своїй гумових манжет.

Підвісьте нижню пружину зворотного ходу та покладіть ліву колодку на опору.

Підвісьте пружину зворотного ходу настановного клина (щипці) і викруткою підніміть колодку над опорою.

Встановіть анкерні штифти у послідовності, зворотній демонтажу.

Змонтуйте гальмівний барабан і відрегулюйте зазор у підшипнику колеса.

Кілька разів натисніть на гальма, щоб працювати механізм додаткового регулювання.