1 - ковпачок
2 - кільце ущільнювача
3 – резервуар
4 - гумові насадки
5 - головний гальмівний циліндр
6 - гумове кільце ущільнювача
7 – гайка, 20 Нм
8 - гальмівний підсилювач
Ремонт гальмівного підсилювача не можна проводити, оскільки при розбиранні та збиранні потрібні спеціальні інструменти. Вихід підсилювача з ладу означає не втрату гальмівної потужності, а лише збільшення фізичних витрат при натисканні на гальмівну педаль, необхідних, щоб довжина гальмівного шляху залишалася тією самою.
Принцип роботи гальмівного підсилювача можна перевірити в такий спосіб.
При вимкненому двигуні кілька разів натисніть на гальмівну педаль, доки з системи не наповнюється весь вакуум.
Натисніть на гальмівну педаль щосили і запустіть двигун.
Якщо гальмівний підсилювач працює бездоганно, то помітно, як гальмівна педаль повертається у вихідне положення.
Гальмівний підсилювач може бути демонтований шляхом від'єднання гайок, закріплених на чотирьох шпильках з внутрішньої сторони автомобіля. треба стежити за тим, щоб було встановлено відповідне сервогальмо.
(Оригінальний матеріал доступний на порталі: www.VWmanual.ru)
Коментарі відвідувачів