1 - каўпачок
2 - ушчыльняльнае кольца
3 - рэзервуар
4 - гумовыя асадкі
5 - галоўны тармазны цыліндр
6 - гумовае ўшчыльняльнае кольца
7 - гайка, 20 Нм
8 - тармазны ўзмацняльнік
Рамонт тармазнога ўзмацняльніка нельга праводзіць, паколькі пры разборцы і зборцы патрабуюцца адмысловыя прылады. Вынахад узмацняльніка з ладу азначае не страту тармазной магутнасці, а толькі павелічэнне фізічных выдаткаў пры націску на тармазную педаль, неабходных, каб даўжыня тармазнога шляху заставалася той жа самай.
Прынцып працы тармазнога ўзмацняльніка можна праверыць наступным чынам.
Пры выключаным рухавіку некалькі разоў націсніце на тармазную педаль, пакуль з сістэмы не нацкуецца ўвесь вакуум.
Націсніце на тармазную педаль з усёй сілы і запусціце рухавік.
Калі тармазны ўзмацняльнік працуе бездакорна, тое прыкметна, як тармазная педаль вяртаецца ў зыходнае становішча.
Тармазны ўзмацняльнік можа быць дэмантаваны шляхам адлучэння гаек, замацаваных на чатырох шпільках з унутранага боку аўтамабіля. трэба сачыць за тым, каб быў усталяваны падыходны серватормаз.
Каментары наведвальнікаў