Тармазныя калодкі заўсёды варта замяняць у камплекце. Калі ранейшыя калодкі зноў будуць усталёўвацца, то. перш чым іх атрымаць, трэба падыходнай выявай пазначыць іх, каб затым ізноў змясціць у ранейшае становішча. У адваротным выпадку тормазы могуць спрацоўваць павольна.
Трос ручнога тормазу адлучыце ад рычага тармазнога сядла.
Пастаўце заднюю частку аўтамабіля на казлы і адкруціце заднія колы.
Адлучыце трос ручнога тормазу ад тармазнога сядла.
Адлучыце і вывярніце абодва крапежных шрубы цыліндру тармазнога сядла. Пры гэтым прытрымвайце накіравальны ніт з дапамогай вильчатого гаечнага ключа.
Качните тармазное сядло таму, каб атрымаць тармазныя калодкі.
З дапамогай адмысловай прылады, укруціце поршань, адначасова прыціскаючы тармазное сядло. Круціце прыладу направа. Паколькі тармазная вадкасць можа пры гэтым выцячы, варта адсмактаць некаторую колькасць вадкасці з рэзервуара галоўнага тармазнога цыліндру.
Вымерайце таўшчыню тармазных калодак. У выпадку, калі яны знасіліся і таўшчыня калодкі разам з металічнай пласцінай памяншалася да 7 мм, варта замяніць іх у камплекце.
Ачысціце вызваленую апору тармазнога сядла і цыліндр ад тармазнога пылу. Адначасова пракантралюйце вільготнасць; не павінна быць прыкмет не-герметычнасці тармазнога цыліндру. У адваротным выпадку, варта адрамантаваць цыліндр тармазнога сядла ці ўсталяваць новы цыліндр.
Пры мантажы тармазных калодак дзейнічайце наступным чынам.
Устаўце абедзве тармазныя калодкі ў шахты і зноў акіньце корпус наперад.
Для мацавання тармазнога сядла выкарыстоўвайце новыя шрубы, зацягваючы іх да моманту, роўнага 35 Нм. Пры гэтым ізноў прытрымвайце накіравальны ніт з дапамогай вильчатого гаечнага ключа.
Пры выключаным рухавіку не меней 40 раз з сілай націсніце на тармазную педаль, каб запусціць у дзеянне рэгулявальны механізм.
Усе астатнія аперацыі выконвайце ў зваротнай паслядоўнасці. У выпадку неабходнасці падкарэктуйце ўзровень тармазной вадкасці ў рэзервуары галоўнага тармазнога цыліндру, зацягніце гайкі кола да моманту, роўнага 110 Нм.
Па канчатку мантажу адрэгулюйце ручны тормаз наступным чынам.
Адпусціце рычаг ручнога тормазу.
Зацягвайце рэгулявальную гайку на рычагу ручнога тормазу датуль, пакуль рычаг у зоне тармазнога сядла не прыўздымецца над упорам -стрэлка-, але ўзровень уздыму не павінен перавышаць 1,5 мм.
Паражніной зацягніце рычаг ручнога тормазу і зноў адпусціце яго. Цяпер ручны тормаз адрэгуляваны бездакорна, паўторная праверка не патрабуецца.
Праверце, ці свабодна круціцца абодва задніх колы.
Каментары наведвальнікаў