Demontáž a montáž zadných kotúčových brzdových doštičiek (VW Golf 3)

Pri výmene brzdových doštičiek je potrebný špeciálny nástroj na inštaláciu piestov späť do brzdového sedla.

Brzdové doštičky by sa mali vždy vymieňať ako súprava. Ak sa majú staré podložky znova nainštalovať, potom. Pred odstránením ich treba riadne označiť, aby ich bolo možné vrátiť na pôvodné miesto. V opačnom prípade môže dôjsť k pomalému zabrzdeniu.

Odpojte lanko ručnej brzdy od páky sedla brzdy.

Umiestnite zadnú časť auta na podpery a odstráňte zadné kolesá.



Oddeľte lanko ručnej brzdy od sedla brzdy.

Odpojte a odstráňte obe upevňovacie skrutky brzdového sedla. Pritom držte vodiacu skrutku vidlicovým kľúčom.



Zakývajte brzdovým sedlom dozadu, aby ste vybrali brzdové doštičky.

Pomocou špeciálneho nástroja zaskrutkujte piest a súčasne stlačte sedlo brzdy. Otočte nástroj doprava. Keďže môže vytekať brzdová kvapalina, malo by sa z nádržky hlavného valca vysať trochu kvapaliny.





Zmerajte hrúbku brzdových doštičiek. Ak sú opotrebované a hrúbka podložky spolu s kovovou platňou klesla na 7 mm, mali by byť vymenené ako súprava.

Vyčistite uvoľnenú podperu brzdového sedla a valec od brzdového prachu. Zároveň skontrolujte vlhkosť; v brzdovom valci by nemali byť žiadne známky netesnosti. V opačnom prípade by sa mal valec sedla brzdy opraviť alebo by sa mal nainštalovať nový valec.

Pri montáži brzdových doštičiek postupujte nasledovne.

Vložte obe brzdové čeľuste do hriadeľov a opäť nakloňte telo dopredu.

Na upevnenie sedla brzdy použite nové skrutky a utiahnite ich na krútiaci moment 35 Nm. Pritom opäť držte vodiacu skrutku vidlicovým kľúčom.

Pri vypnutom motore silno stlačte brzdový pedál aspoň 40-krát, aby sa aktivoval nastavovací mechanizmus.

Všetky ostatné operácie vykonajte v opačnom poradí. V prípade potreby upravte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca, dotiahnite matice kolesa na krútiaci moment 110 Nm.

Po dokončení inštalácie nastavte ručnú brzdu nasledovne.

Uvoľnite páku ručnej brzdy.

Uťahujte nastavovaciu maticu na páke ručnej brzdy, kým sa páka v oblasti sedadla brzdy nenadvihne nad doraz -šípka-, zdvih by však nemal presiahnuť 1,5 mm.




Úplne zatiahnite páku ručnej brzdy a znova ju uvoľnite. Ručná brzda je teraz dokonale nastavená a nie je potrebná žiadna ďalšia kontrola.

Skontrolujte, či sa obe zadné kolesá voľne otáčajú.