Гальмівні колодки слід завжди замінювати в комплекті. Якщо колишні колодки знову встановлюватимуться, то. перш ніж їх витягти, треба відповідним чином помітити їх, щоб потім знову помістити в колишнє положення. В іншому випадку гальма можуть спрацьовувати повільно.
Трос ручного гальма від'єднайте від важеля гальмівного сідла.
Поставте задню частину автомобіля на козли та відгвинтіть задні колеса.
Відокремте трос ручного гальма від сідла.
Від'єднайте та виверніть обидва кріпильні гвинти циліндра гальмівного сідла. При цьому дотримуйте напрямний болт за допомогою гайкового ключа.
Гойдайте гальмівне сідло назад, щоб витягти гальмівні колодки.
За допомогою спеціального інструменту, вкрутіть поршень, одночасно притискаючи сідло гальма. Повертайте інструмент праворуч. Оскільки гальмівна рідина може при цьому витекти, слід відсмоктувати деяку кількість рідини із резервуару головного гальмівного циліндра.
Виміряйте товщину гальмівних колодок. Якщо вони зносилися і товщина колодки разом з металевою пластиною зменшувалася до 7 мм, слід замінити їх у комплекті.
Очистіть вивільнену опору гальмівного сідла та циліндр від пилу гальма. Одночасно проконтролюйте вологість; не повинно бути ознак не-герметичності гальмівного циліндра. В іншому випадку, слід відремонтувати циліндр гальмового сідла або встановити новий циліндр.
Під час монтажу гальмівних колодок дійте так.
Вставте обидві гальмівні колодки в шахти і знову киньте корпус вперед.
Для кріплення гальмівного сідла використовуйте нові гвинти, затягуючи їх до 35 Нм. При цьому знову притримуйте напрямний болт за допомогою гайкового ключа.
При вимкненому двигуні не менше 40 разів з силою натисніть на гальмівну педаль, щоб запустити регулювальний механізм.
Всі інші операції виконуйте у зворотній послідовності. У разі потреби підкоригуйте рівень гальмівної рідини в резервуарі головного гальмівного циліндра, затягніть гайки колеса до 110 Нм.
Після закінчення монтажу відрегулюйте ручне гальмо таким чином.
Відпустіть важіль ручного гальма.
Затягуйте регулювальну гайку на важелі ручного гальма доти, доки важіль у зоні сідла гальма не підніметься над упором -стрілка-, але рівень підйому не повинен перевищувати 1,5 мм.
Порожниною затягніть важіль ручного гальма і знову відпустіть його. Тепер ручне гальмо відрегульоване бездоганно, повторна перевірка не потрібна.
Перевірте, чи вільно обертається обидва задніх колеса.
Коментарі відвідувачів