Protiblokovacie brzdové zariadenie (VW Golf 3)

Ak je vozidlo vybavené protiblokovacím brzdovým systémom, kotúčové brzdy sú zvyčajne namontované na jeho zadnej náprave. Vo verzii Golf však toto zariadenie (v závislosti od modelu) môže fungovať aj vtedy, keď sú bubnové brzdy umiestnené na zadnej náprave.

Rozhodujúcim bezpečnostným faktorom, ktorý poskytuje protiblokovací systém bŕzd, je jeho schopnosť zabrániť zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení vozidla; vďaka tomu je zaručená schopnosť pokračovať v jazde s autom v tejto situácii. Aj pri núdzovom brzdení stále existuje šanca, že sa prekážke vyhnete pri zachovaní kontroly nad zadnými kolesami. Nikdy však nesmieme zabúdať, že protiblokovací systém nedokáže zázraky. Ak sú prekročené fyzické možnosti zariadenia, t.j. Ak je rýchlosť príliš vysoká, auto s protiblokovacím brzdovým systémom tiež začne šmýkať.







Rýchlosť otáčania každého kolesa je nezávisle riadená štyrmi elektronickými snímačmi, ktoré zaznamenávajú hodnoty otáčok kolesa. Snímače sú inštalované na čape riadenia alebo zadnej podpere náboja kolesa a vlastne "monitorujú" počet otáčok ozubených vencov umiestnených na konci nápravy. Na obrázku, kde sú snímače a ozubené ráfiky umiestnené vo verziách s kotúčovými, respektíve bubnovými brzdami.



Je znázornené, ako vyzerá kotúčová brzda namontovaná v prednej časti vozidla, ak je nainštalovaný protiblokovací brzdový systém. Počítač zaznamenáva tieto signály s uvedením počtu otáčok a vyhodnocuje všetky odchýlky vo vzťahu k vopred naprogramovaným ukazovateľom. Tento proces v kombinácii s hydraulickým zariadením umožňuje zvýšiť alebo znížiť brzdný tlak na príslušné koleso 4-10 krát za sekundu, čo je oveľa rýchlejšie, ako sa dá dosiahnuť "prerušovaným" stláčaním brzdového pedálu. Okrem toho je možné použiť ovládanie bŕzd na každé koleso samostatne, nie na všetky štyri kolesá súčasne, čo sa stane, keď stlačíte brzdový pedál vo vozidlách, ktoré nemajú protiblokovacie brzdy.


Dva hydraulické ventily presne rozdeľujú potrebný tlak na brzdy predných kolies v závislosti od stavu vozovky. Ďalší riadiaci ventil ovláda brzdy zadných kolies. V tomto prípade elektronický riadiaci systém reaguje najskôr na koleso, ktoré je zablokované ako prvé. Pri optimálnom brzdení je zachovaná schopnosť ovládať vozidlo.

Keďže protiblokovacie zariadenie vám má poskytnúť dodatočnú bezpečnosť, neodporúčame na ňom vykonávať žiadne ďalšie práce, aj keď niektoré úkony vám nebudú robiť žiadne ťažkosti. Workshop však bude môcť lepšie pochopiť situáciu. Vozidlo však vždy podlieha nejakej práci, ktorá nepochybne ovplyvňuje protiblokovacie zariadenie, pretože aj pri bežnej práci vykonávanej v brzdovom systéme. napríklad odstraňovanie vzduchu zo systému sa vykonáva rôznymi spôsobmi. Z tohto dôvodu sa pri vykonávaní akýchkoľvek prác na brzdovom systéme musia brať do úvahy nasledujúce požiadavky.

Pred odpojením dôkladne očistite všetky spojovacie prvky a ich okolie.

Demontované diely položte na čistý povrch a prikryte syntetickou fóliou alebo čistým papierom. Na tento účel nepoužívajte žiadne vláknité utierky.

Otvorené časti prístroja opatrne zakryte alebo utesnite, ak sa budú opravy vykonávať neskôr. Toto je obzvlášť dôležité, keď je auto zaparkované vonku.

Namontujte iba úplne čisté diely; nikdy nepoužívajte diely, ktoré dlho ležali.

S dostupnými vzduchovými kompresormi, ktoré je možné zapojiť do zapaľovača cigariet, je možné vždy s veľkým efektom použiť stlačený vzduch na čistenie dielov. Túto operáciu za žiadnych okolností nevykonávajte s otvorenými spojovacími prvkami zariadenia.

Po zapnutí zapaľovacieho systému hydraulické čerpadlo vytvorí požadovaný pracovný tlak v zariadení do 60 sekúnd. Kontrolka špeciálneho protiblokovacieho zariadenia bliká 2-20 sekúnd v závislosti od veľkosti tlaku v zariadení. Elektronická riadiaca jednotka teraz kontroluje jednotlivé komponenty protiblokovacieho systému bŕzd. Ak sa zistia nejaké abnormality, brzdový systém bude fungovať ako bežný systém bez protiblokovacieho zariadenia. V tomto prípade, t.j. Ak signálne svetlo naďalej svieti, mali by ste sa obrátiť na servis. Pomocou systému diagnostiky porúch budú môcť špecialisti nájsť na zariadení poruchu spôsobenú poruchami elektroniky alebo hydrauliky.