Popis dieselových a turbodieselových motorov Stručná charakteristika dieselových a turbodieselových motorov je uvedená v tab. 1 . Vozidlá GOLF II a Jetta II sú vybavené štvortaktnými radovými dieselovými motormi s...
Demontáž a montáž motora Demontáž dieselových motorov sa vykonáva rovnakým spôsobom ako demontáž benzínových motorov, rozdiely sú iba v nasledujúcich operáciách. Okrem toho je potrebné odpojiť káble a...
Demontáž motora Demontujte motor v nasledujúcom poradí: Odstráňte vákuové čerpadlo, výfukové potrubie, čerpadlo chladiacej kvapaliny a ďalšie príslušenstvo z motora. Odskrutkujte štyri skrutky...
Zostava motora Motor sa montuje v opačnom poradí. Podrobnejší popis jednotlivých operácií bude uvedený v nasledujúcich častiach. Pri montáži motora je potrebné dodržiavať niekoľko zásad: Pred...
Hlava motora Niektoré konštrukčné prvky ventilového mechanizmu budú opísané nižšie. Pred začatím akejkoľvek starostlivosti o opravu hlavy valcov je potrebné ich pozorne prečítať. Vačkový...
Demontáž hlavy valcov z motora inštalovaného na aute Na odstránenie hlavy bloku nie je potrebné demontovať motor z auta. Ak už bol motor odstránený, popis prvých krokov možno vynechať. Odpojte batériu. POZOR! Nepokračujte v...
Demontáž hlavy bloku valcov Všetky komponenty a časti ventilového mechanizmu, ktoré sa nebudú vymieňať, musia byť namontované na svoje pôvodné miesta. Aby ste ich náhodou nepoplietli, je potrebné pripraviť...
Kontrola ventilových pružín Malo by sa pamätať na to, že ventilové pružiny z motorov s hydraulickými zdvihákmi nemožno použiť v iných motoroch, pretože sú kratšie. Pre ich rozlíšenie sú na boku označené...
Kontrola vodidiel ventilov Vyčistite puzdrá a drieky ventilov handrou namočenou v benzíne. Vložte tyče do príslušných puzdier. Na spojovacej rovine hlavy bloku upevnite držiak indikátora (ryža. 187)....
Kontrola sediel ventilov Spracovanie ventilových sediel sa vykonáva podľa obr. 189. V prípade motora s hydraulickými tlačnými zariadeniami by ste si mali prečítať nižšie uvedené pokyny. Je potrebné, aby...
Kontrolné ventily Dieselové motory vybavené tvrdenými ventilmi (ryža. 190). Spoznáte ich podľa troch drážok na konci tyče. Zmenil sa aj dizajn krekrov (na vnútornej ploche majú tri výstupky) a...
Kontrola hlavy valcov Dôkladne vyčistite spojovacie plochy hlavy valcov a bloku motora a potom skontrolujte, či sa spojovacie plochy hlavy valcov nedeformujú. Kontrola sa vykonáva pomocou kovového...
Kontrola hydraulických zdvihákov ventilov Hydraulické zdvíhače ventilov sa do motorov montujú od roku 1986. Nesprávna údržba hydraulických zdvíhadiel môže viesť k poškodeniu častí motora: Preto po demontáži hydraulických...
Zloženie hlavy valcov Hlava bloku je zostavená v opačnom poradí ako pri jej demontáži. Pri montáži postupujte podľa týchto pokynov: Drieky ventilov dobre namažte motorovým olejom a vložte ich do...
Inštalácia hlavy valcov Pri objednávaní tesnenia hlavy musíte zadať správne identifikačné údaje motora, aby ste získali tesnenie navrhnuté špeciálne pre dieselový motor alebo preplňovaný dieselový motor....
Piesty a ojnice — popis konštrukcie Detaily ojnice a skupiny piestov sú znázornené na obr. 199. Na odstránenie piestov je potrebné demontovať motor z vozidla a oddeliť hlavu bloku od bloku valcov. Ryža. 199. Uzly a...
Extrakcia častí ojnice a skupiny piestov z bloku valcov Piesty s ojnicami sa odnímajú z valcov smerom nahor po odstránení krytov a vložiek ojničných ložísk. Pred vykonaním týchto operácií by ste sa mali oboznámiť s nasledujúcimi...
Kontrola detailov ojnice a skupiny piestov Všetky časti ojnice a skupiny piestov podliehajú kontrole a ak majú hlboké škrabance alebo známky opotrebovania, musia sa vymeniť. Odmerajte vôľu medzi piestnymi krúžkami a radmi...
Zostavenie ojnice a skupiny piestov Zahrejte piesty na 60°C (vložte ich do horúcej vody), pripravte tyč s rovnakým alebo o niečo menším priemerom ako je priemer piestneho čapu. Piestny čap pomocou tyče zasuňte rukou...
Inštalácia ojnice a skupiny piestov Ak boli z preplňovaného motora odstránené olejové trysky používané na chladenie piestov, musia sa znova nainštalovať (ryža. 206). Utiahnite upevňovacie skrutky vstrekovača na 10...
Meranie koncovej vôle kľukového hriadeľa Pred demontážou kľukového hriadeľa, čo sa môže stať len na motore vymontovanom z auta, je potrebné zmerať jeho axiálnu vôľu, aby sme zistili, či bude potrebné pri montáži vymeniť...
Demontáž kľukového hriadeľa Odstráňte motor z auta. Pridržte ozubené koleso zotrvačníka pomocou skrutkovača a odstráňte skrutky. Zvyčajne sa tieto skrutky dajú uvoľniť obyčajným kľúčom bez blokovania...
Výmena tesnení kľukového hriadeľa Predné a zadné olejové tesnenia sa musia vymeniť pri každom odstránení kľukového hriadeľa z bloku valcov. Ich inštalácia si vyžaduje špeciálny nástroj a veľkú starostlivosť. Ak...
Kontrola kľukového hriadeľa Starostlivo skontrolujte kľukový hriadeľ, či nevykazuje známky poškodenia, a potom zmerajte priemery hlavných a ojničných čapov. Krky majú tri opravné veľkosti, čo niekoľkonásobne...
Inštalácia kľukového hriadeľa Utrite hniezda hlavných ložísk v bloku motora. Vložky s olejovou drážkou 6 ( pozri obr. 183 ) vložte do hniezd tak, aby výstupok zapadol do vybrania. Ložisko hojne namažte...
Blok valcov — kontrola Na určenie stupňa opotrebovania zrkadla valca je potrebný strmeň ( pozri obr. 71 ). Meranie priemeru sa vykonáva v dvoch rovinách a v troch rezoch pozdĺž výšky valca metódou...
Zotrvačník — výmena Zotrvačník 10 (pozri obr. 209) Naftový motor sa líši od zotrvačníka benzínového motora tým, že nie je pripevnený priamo ku kľukovému hriadeľu, ale pomocou prítlačného taniera...
Výmena vloženého hriadeľa Výmena vloženého hriadeľa sa vykonáva iba na motore vybratom z auta. Spôsob montáže hriadeľa je znázornený na obr. 211. Ak chcete odstrániť hriadeľ, najskôr odstráňte...
Pohon automatickej prevodovky .Automatická prevodovka je spojená s kľukovým hriadeľom pomocou hnacej dosky upevnenej šiestimi skrutkami (ryža. 212). Výstužný krúžok má na vonkajšej hrane skosenie, ktoré musí...
Mechanizmus distribúcie plynu — popis konštrukcie Schéma mechanizmu distribúcie plynu je znázornená na obr. 214 (popravy pred januárom 1984). Do tejto doby bol ozubený remeň úplne uzavretý. Motor má ďalšie časti zobrazené...
Bannery rozvodového remeňa .Ozubený remeň je možné vymeniť na motore inštalovanom v automobile, pre ktorý: Odstráňte kryt alebo kryty ozubeného remeňa. Uvoľnite upevnenie alternátora jeho presunutím do...
Výmena vačkového hriadeľa Ak chcete demontovať vačkový hriadeľ, postupujte takto: Odstráňte kryt (črevá) ozubený remeň. Odstráňte kryt ventilu. Otočte zotrvačník tak, aby bol piest 1. valca na TDC, teda...
Výmena olejového tesnenia vačkového hriadeľa Tesnenie vačkového hriadeľa je možné vymeniť bez demontáže motora z vozidla. Olejové tesnenie je za ozubeným kolesom vačkového hriadeľa. Aby ste nepoškodili povrch hlavy bloku a...
Nastavenie vôle ventilov V motoroch, ktoré nemajú hydraulické zdvihátka, je potrebné pravidelne kontrolovať a podľa potreby nastavovať vôľu ventilov. Táto medzera sa meria pomocou spáromeru medzi vačkou...
Údržba dieselových a benzínových motorov Vizuálna kontrola Motor postriekaný olejom s vysokou spotrebou paliva je kontrolovaný na únik oleja. Kontrolujú sa tieto miesta a zóny: Otvorte uzáver plniaceho hrdla oleja a...