Ak sú namontované nové puzdrá, musia sa do stredového sedla vložiť prírubové puzdrá 19. Prítlačné polkrúžky 20 nie sú náhradné diely a ak sa majú znovu použiť, musia sa vložiť na ľavú a pravú stranu. Dávajte pozor, aby výstupky v polkrúžkoch zapadli do drážok. Všetky diely dobre namažte.
Opatrne umiestnite kľukový hriadeľ na puzdrá. Ak ojnice zostanú vo valcoch, prisuňte ich spodné hlavy k čapom ojníc.
Vložte spodné panvy 4 do príslušných krytov ložísk kľukového hriadeľa (výstupky do vybrania) a ich povrchy sa bohato namazávajú motorovým olejom. 3 Vložte prítlačné podložky alebo prírubové vložky 3 do stredového krytu.
Nainštalujte kryty kľukového hriadeľa a poklepte na ne gumeným alebo plastovým kladivom.
Zľahka dotiahnite skrutky krytu od stredu k okrajom. Nakoniec utiahnite skrutky na 65 Nm. Počas uťahovania skrutiek krytu niekoľkokrát otočte halu, aby ste sa uistili, že zarážky nevyčnievajú.
Znovu skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa pomocou metódy popísané tu. Nainštalujte piesty s ojnicami. Nainštalujte obe tesnenia. Nainštalujte ozubenú remenicu na prednú špičku hriadeľa. Špička hriadeľa má drážku, do ktorej musí vstúpiť výstupok ozubenej remenice (ryža. 210). Nainštalujte medziľahlý hriadeľ (pozri tu). Položte ozubený remeň (pozri tu) a nainštalujte kryt.
Namontujte zostavu prítlačného kotúča spojky pomocou nových skrutiek.
Závity skrutiek namažte fixačnou hmotou pre závitové spoje, uťahovací moment je 75 Nm. Na zablokovanie hriadeľa môžete použiť tyč, ktorá je vložená medzi kľuku hriadeľa a stenu bloku valcov.
Nainštalujte zotrvačník. Kotúč spojky musí byť správne vycentrovaný (pozri časť «Spojka»). Utiahnite skrutky rovnomerne «krížovka» krútiaci moment 20 Nm. Nainštalujte olejové čerpadlo.
Namontujte nové tesnenie olejovej vane na tesniacu hmotu. Utiahnite upevňovacie skrutky kľukovej skrine na krútiaci moment 20 Nm. Zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku s novým tesnením, uťahovací moment - 30 Nm.
Všetky ostatné operácie vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Komentáre návštevníkov