Ако се уграђују нове чауре, прирубничке чахуре 19 морају се убацити у централно седиште. Потисни полупрстенови 20 нису резервни делови и, ако се поново користе, морају се убацити са леве и десне стране. Обратите пажњу да се избочине у полупрстеновима уклапају у жлебове. Добро подмажите све делове.
Пажљиво поставите радилицу на чауре. Ако клипњаче остају у цилиндрима, доведите њихове доње главе до чахура клипњаче.
Уметните доње шкољке 4 у одговарајуће поклопце лежаја радилице (избочине у удубљење) а њихове површине обилно подмазују моторним уљем. 3 Уметните потисне подлошке или прирубничке уметке 3 у централни поклопац.
Поставите поклопце радилице и ударите их гуменим или пластичним чекићем.
Лагано затегните завртње поклопца од средине до ивица. На крају затегните завртње на 65 Нм. Док притежете завртње поклопца, окрените ходник неколико пута како бисте били сигурни да граничници не вире.
Поново проверите зазор на крају радилице користећи методу описано овде. Уградите клипове са клипњачама. Уградите обе заптивке. Уградите зупчасту ременицу на предњи прст осовине. Нож осовине има жлеб у који мора ући избочина зупчасте ременице (пиринач. 210). Уградите међувратило (погледајте овде). Положите зупчасти каиш (погледајте овде) и поставите поклопац.
Уградите склоп потисне плоче квачила користећи нове завртње.
Подмажите навоје вијака са средством за причвршћивање за навојне спојеве, момент затезања је 75 Нм. Да бисте блокирали осовину, можете користити шипку која је уметнута између радилице вратила и зида блока цилиндра.
Инсталирајте замајац. Диск квачила мора бити правилно центриран (види одељак «Квачило»). Затегните завртње равномерно «цик-цак» обртни момент 20 Нм. Инсталирајте пумпу за уље.
Уградите нову заптивку уљног корита на заптивач. Затегните монтажне завртње кућишта радилице на обртни момент од 20 Нм. Уврнути чеп за одвод са новом заптивком, момент затезања - 30 Нм.
Све остале радње извршите обрнутим редоследом од демонтаже.
Коментари посетилаца