Dacă sunt instalate bucșe noi, bucșele cu flanșă 19 trebuie introduse în locașul central.Semiinelele de împingere 20 nu sunt piese de schimb și, dacă urmează să fie utilizate din nou, trebuie introduse pe partea stângă și dreaptă. Acordați atenție că proeminențele din jumătățile inele se potrivesc în caneluri. Lubrifiați bine toate piesele.
Așezați arborele cotit cu grijă pe bucșe. În cazul în care bielele rămân în cilindri, aduceți capetele lor inferioare la suporturile de biele.
Introduceți carcasele inferioare 4 în capacele lagărelor arborelui cotit respectiv (proeminențe în adâncitură) iar suprafețele lor se lubrifiază generos cu ulei de motor. 3 Introduceți șaibe de presiune sau inserții de flanșă 3 în capacul central.
Montați capacele arborelui cotit și loviți-le cu un ciocan de cauciuc sau plastic.
Strângeți ușor șuruburile capacului de la mijloc până la margini. La final, strângeți șuruburile la 65 Nm. În timp ce strângeți șuruburile capacului, întoarceți holul de mai multe ori pentru a vă asigura că opritoarele nu ies în afară.
Verificați din nou jocul frontal al arborelui cotit folosind metoda descrise aici. Instalați pistoanele cu biele. Instalați ambele garnituri. Instalați fulia dințată pe vârful din față al arborelui. Degetul arborelui are o canelură în care trebuie să intre proeminența scripetei dințate (orez. 210). Instalați arborele intermediar (Vezi aici). Așezați cureaua dințată (Vezi aici) și instalați capacul.
Instalați ansamblul plăcii de presiune a ambreiajului folosind șuruburi noi.
Ungeți filetele șuruburilor cu un compus de fixare pentru îmbinări filetate, cuplul de strângere este de 75 Nm. Pentru a bloca arborele, puteți folosi o bară care este introdusă între manivela arborelui și peretele blocului cilindric.
Instalați volantul. Discul de ambreiaj trebuie să fie centrat corespunzător (vezi sectiunea «Ambreiaj»). Strângeți șuruburile uniform «încrucişat» cuplu 20 Nm. Instalați pompa de ulei.
Instalați o nouă garnitură a baii de ulei pe etanșant. Strângeți șuruburile de fixare a carterului la un cuplu de 20 Nm. Înșurubați dopul de golire cu o garnitură nouă, cuplu de strângere - 30 Nm.
Efectuați toate celelalte operațiuni în ordinea inversă demontării.
Comentariile vizitatorilor