Dacă sunt instalate căptușeli noi, căptușelile de flanșă 19 trebuie introduse în mufa centrală. Semiinelele de împingere 20 nu sunt piese de schimb și, dacă urmează să fie utilizate din nou, acestea trebuie introduse pe părțile din stânga și din dreapta. Asigurați-vă că proeminențele din semi-inele se potrivesc în caneluri. Lubrifiați bine toate piesele.
Așezați cu grijă arborele cotit pe rulmenți. Dacă bielele rămân în cilindri, mutați-le capetele inferioare către pivoturile bielei.
Introduceți carcasele de rulment inferioare 4 în capacele lagărelor corespunzătoare ale arborelui cotit (proeminențe în adâncitură) și lubrifiați-le cu generozitate suprafețele cu ulei de motor. 3 Introduceți jumătățile de împingere sau inserțiile de flanșă 3 în capacul central.
Montați capacele arborelui cotit și loviți-le cu un ciocan de cauciuc sau plastic.
Strângeți ușor șuruburile capacului de la centru spre margini. În cele din urmă strângeți șuruburile la un cuplu de 65 Nm. În timp ce strângeți șuruburile capacului, rotiți holul de mai multe ori pentru a vă asigura că opritoarele nu ies în afară.
Verificați din nou jocul axial arborelui cotit folosind următoarea metodă:, descrise aici. Instalați pistoanele cu biele. Instalați ambele garnituri. Instalați fulia dințată pe nasul frontal al arborelui. Nasul arborelui are o canelură în care trebuie să intre proeminența scripetei dințate (Fig. 210). Instalați arborele intermediar (vezi aici). Așezați cureaua de distribuție (vezi aici) și instalați carcasa.
Articolul original este disponibil pe site: vwmanual
Instalați ansamblul plăcii de presiune a ambreiajului folosind șuruburi noi.
Ungeți filetele șuruburilor cu un compus de blocare a filetului, cuplu de strângere 75 Nm. Pentru a bloca arborele, puteți utiliza un bloc care este introdus între manivela arborelui și peretele blocului cilindric.
Instalați volantul. Discul antrenat de ambreiaj trebuie să fie corect centrat (vezi secțiunea "Ambreiaj"). Strângeți șuruburile uniform într-un model încrucișat la un cuplu de 20 Nm. Instalați pompa de ulei.
Montați noua garnitură a baii de ulei cu etanșant. Strângeți șuruburile de fixare a carterului la un cuplu de 20 Nm. Înșurubați dopul de golire cu o garnitură nouă, cuplu de strângere 30 Nm.
Efectuați toate celelalte operații în ordinea inversă demontării.
Comentariile vizitatorilor