Orez. 214. Transmisie de distribuție și pompă de combustibil (în plus, în partea de sus sunt afișate carcasele motorului, care are un design cu o curea dințată complet închisă): 1, 2 - șuruburi (10 Nm); 3 - rola intinzatoare; 4 - nuci (45 Nm); 5 - curea trapezoidala; 6 - șurub (20 Nm); 7 - scripete; 8 - amortizor de vibrații; 9 - șurub (M12, M14); 10 - scripete dinţat al arborelui cotit; 11 - șurub (45 Nm); 12 - o roată dințată a unui arbore intermediar; 13 - o roată dințată a unei pompe de combustibil de înaltă presiune; 14 - piulițe și șuruburi; 15 - curea dinţată; 16 - suport pompa de injectie; 17 - siguranța; 18 - pompa de injectie; Un șurub (10 Nm); B - carcasa spate a curelei dinţate; B - carcasa superioara; G - carcasa inferioară a curelei dinţate; D - șurub (10 Nm); E - șurub (20 Nm)
Utilizarea lor se explică prin necesitatea de a plasa scripetele arborelui intermediar mai aproape de carcasa motorului, forma suportului pompei de injecție era mai plată. Acest lucru trebuie luat în considerare la înlocuirea scripetei dințate.
Trebuie reținut că pentru a instala fazele de distribuție a gazelor este necesar un dispozitiv special, fără de care este imposibil să începeți lucrul. Alinierea necorespunzătoare a arborelui cu came în raport cu arborele cotit poate cauza deteriorarea gravă a motorului. De asemenea, este nevoie de un instrument special pentru a regla tensiunea curelei dințate. Durata de viață a curelei dințate este de 100.000 km dacă nu a fost deteriorată înainte.
O tensiune constantă a curelei este asigurată de un întinzător excentric.
Comentariile vizitatorilor