Sistem de racire a motorului diesel Volkswagen Golf 2

Descrierea proiectării sistemului de răcire a motorului
Sistemul de racire este inchis, lichid, cu circulatie fortata a lichidului de racire din pompa Sistemul de racire contine un radiator, vas de expansiune, ventilator electric cu...

Înlocuirea lichidului de răcire
Setați maneta de comandă a aerului de pe panoul de instrumente în poziția "încălzire". Deșurubați capacul rezervorului de expansiune. Dacă motorul este fierbinte, așteptați un...

Verificarea si inlocuirea radiatorului
Verificarea radiatorului Metoda de verificare a etanșeității radiatorului și a întregului sistem de răcire a fost descrisă în secțiunea dedicată motor pe benzină . Supapa de...

Verificarea nivelului lichidului de răcire
Un senzor de nivel al lichidului de răcire este instalat în rezervorul de expansiune. Pentru a verifica funcționarea senzorului, puteți scurge puțin lichid de răcire, astfel încât...

Înlocuirea pompei de lichid
Pentru a înlocui pompa de lichid, trebuie efectuate următoarele operații: Goliți sistemul de răcire. Slăbiți suportul generatorului și scoateți cureaua trapezoidale. Slăbiți...

Reparatie pompe de lichid
Pompa de lichid nu poate fi reparată. În caz de defecțiune, acesta trebuie înlocuit. După îndepărtarea pompei, asigurați-vă că nu există semne de scurgeri pe ea (cel mai adesea...

Reglarea tensiunii curelei trapezoidale
Cureaua trapezoidală trebuie întotdeauna tensionată după înlocuirea pompei de lichid de răcire sau a roții arborelui cotit. Reglarea tensiunii curelei trapezoidale se efectuează...

Înlocuirea termostatului
Locația instalării termostatului este afișată în figura 230 . Este situat în corpul pompei de lichid sub capac, care este instalat folosind un inel de etanșare circular....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)