Motoare pe benzina 1,3 litri de masini Volkswagen Golf 2

Demontare și instalare motorului
Motorul este scos din compartimentul motor în sus împreună cu cutia de viteze, care poate fi apoi deconectată. La efectuarea acestei operatii este necesara folosirea unui lift...

Dezasamblarea motorului
Înainte de a începe lucrul, este necesar să curățați temeinic toate suprafețele exterioare ale motorului. Sigilați toate deschiderile motorului cu cârpe curate pentru a preveni...

Ansamblu motor
Motorul este asamblat în ordinea inversă a dezasamblarii. Când efectuați aceste operațiuni, vă rugăm să urmați următoarele instrucțiuni. Înainte de a instala fiecare parte,...

Chiulasă — informații generale
Înainte de a începe dezasamblarea și reglarea chiulasei și a mecanismului de sincronizare a supapei, este necesar să urmați instrucțiunile de mai jos: Arborele cu came este...

Demontarea chiulasei fără a scoate motorul
Chiulasa poate fi scoasa fara a scoate motorul din compartimentul motor al vehiculului. Această operație este descrisă mai jos. Descrierea se aplică unui motor cu carburator....

Demontarea chiulasei
Dezasamblați complet chiulasa. Prindeți capul într-o menghină folosind suportul înșurubat pe știfturile galeriei de evacuare. Treptat și alternativ pe fiecare parte, deșurubați...

Reparatie chiulasa
Arcuri de supape Testarea precisă a arcurilor supapelor necesită utilizarea unui instrument special de măsurare. Dacă nu există, puteți face următoarele: Comparați arcul scos cu...

Ansamblu chiulasa
Chiulasă se montează în ordinea inversă a demontării sale, folosind următoarele recomandări. Lubrifiați tijele supapelor cu ulei de motor curat și instalați-le în ghidajele...

Instalare chiulasa
Curățați din nou suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului motor. Montați garnitura chiulasei pe suprafața de îmbinare a blocului cilindric, astfel încât numărul imprimat...

Verificarea compensatoarelor de joc ale supapelor hidraulice
Compensatoarele hidraulice ale jocului supapelor sunt o componentă importantă deoarece, dacă nu sunt manipulate corect, pot provoca daune grave pieselor motorului. Prin urmare, vă...

Înlocuirea etanșării arborelui cu came
Etanșarea arborelui cu came poate fi înlocuită fără a scoate motorul dacă se observă o scurgere de ulei în zona în care este instalată. Simeringul este situat în spatele scripetei...

Scoaterea pistoanelor și bielelor din blocul cilindrilor
Pistoanele și bielele sunt îndepărtate din blocul cilindrilor în sus, cu capacele și căptușele lagărului bielei îndepărtate anterior. Înainte de a efectua aceste operații, vă...

Măsurarea diametrelor cilindrilor
Pentru a determina gradul de uzură al alezajului cilindrului, este necesar un calibre de alezaj. Diametrul este măsurat într-o direcție paralelă cu axa arborelui cotit, precum și...

Verificarea segmentelor de piston, a canelurilor de inel și a bielelor
Toate elementele bielei și grupului de piston sunt supuse inspecției și, dacă sunt uzate, prezintă zgârieturi adânci și alte deteriorări, acestea trebuie înlocuite. Verificarea...

Asamblarea bielei și grupului de piston
Dacă pistoanele au fost înlocuite, este important să vă asigurați că sunt de același tip cu cele anterioare. Se încălzește pistonul la 60°C (prin scufundarea în apă fierbinte)...

Instalarea pistoanelor și a bielelor în cilindri
Ungeți generos oglinzile cilindrului cu ulei de motor. Așezați bielele în ordinea numărului cilindrului. Bosoanele de pe capul inferior și capacul bielei trebuie să fie orientate...

Bloc cilindric — Verificare
În cazul demontării complete a motorului, spălați bine blocul cilindrilor, curățați canalele de ulei și canalele de alimentare cu lichid de răcire. În acest caz, este necesar să...

Scoaterea arborelui cotit
Pentru a scoate arborele cotit, este necesar să scoateți motorul din compartimentul motor al mașinii. Apoi, deconectați motorul de la cutia de viteze. Când scoateți cutia de...

Verificarea arborelui cotit
Inspectați cu atenție arborele cotit pentru orice semne de deteriorare, apoi măsurați diametrul mașinii principale și a bielei. Sunt furnizate trei dimensiuni de reparație pentru...

Instalarea arborelui cotit
Curățați suporturile lagărelor principale din blocul cilindrilor motorului, introduceți rulmenții cu canelura de alimentare cu ulei în prize, astfel încât proeminențele lor să se...

Scoaterea etanșărilor arborelui cotit
Garniturile de ulei ale arborelui cotit din față și din spate trebuie înlocuite de fiecare dată când arborele este îndepărtat. Înlocuirea necesită un instrument special și...

Montarea etanșărilor arborelui cotit
Instalarea sigiliilor pe un motor scos dintr-un vehicul Lubrifiați buza de etanșare și gulerul și apăsați-o cu grijă în capac, la nivel cu capacul. Așezați cu grijă capacul cu...

Inlocuire volanta
Motoarele descrise folosesc un design standard de volant, fixat direct pe flanșa arborelui cotit. Pentru a scoate volantul, acesta trebuie blocat (de exemplu, folosind o...

Mecanismul de sincronizare a supapelor — descrierea designului
Arborele cu came situat în chiulasa este antrenat de o curea dințată așezată pe scripetele dintate ale arborelui cotit, arborelui cu came și arborelui pompei de fluid, vezi Fig....

Înlocuirea curelei de distribuție
Cureaua dințată se află sub capacul de protecție. Cureaua este proiectată pentru un kilometraj de 100.000 km, cu excepția cazului în care, desigur, are vreo defecțiune mecanică...

Verificarea și setarea temporizării supapelor
Mecanismul de sincronizare antrenează scripetele dintate sunt prevăzute cu semne de instalare. Poziția scripetei instalată pe arborele cotit trebuie corelată cu marcajul sub formă...

Înlocuirea arborelui cu came fără a scoate motorul
Demontarea arborele cu came de pe motorul instalat în mașină se realizează după cum urmează: Când rotiți arborele cotit, setați pistoanele astfel încât niciunul să nu fie la PMS....

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzină) Golf 1 (benzină) Golf 1 (diesel)