Dacă pistoanele au fost înlocuite, asigurați-vă că sunt de același tip cu cele vechi. Încălziți pistonul la 60°C (prin scufundarea în apă fierbinte) inspectați tija auxiliară, care este introdusă în mijlocul bolțului pistonului.
Introduceți știftul pistonului lubrifiat cu mâna în pistonul încălzit și în capătul superior al bielei până când se oprește de inelul de siguranță. Pe fig. 76 arată cum se ține pistonul în timpul instalării bolțului pistonului.
La asamblarea pistonului cu biela, fiți atenți la următoarele:
Săgeată pe partea de jos a pistonului (aplicat cu vopsea, iar în cazul instalării unui piston nou - eliminat) ar trebui să fie îndreptată spre partea din față a motorului (vezi fig. 64).
Urechi pe capul de jos și capacul bielei (orez. 66) trebuie să fie de aceeași parte (conform marcajului la demontare).
Denumirea numerelor cilindrilor de pe capul inferior și capacul bielei trebuie să se potrivească.
Montați inelele care țin știftul împotriva mișcării axiale în piston și verificați dacă acestea sunt bine așezate în caneluri.
Asigurați-vă că pistonul poate porni pe biela după asamblare, așa cum se arată în fig. 77.
Folosind un clește pentru inele piston, introduceți inelele în caneluri - orez. 69. Înainte de a instala inelele, acordați atenție formei secțiunii acestora pentru a nu le încurca, în plus, ambele inele de compresie au o inscripție în relief pe o parte «TOR» sau «OBEN», care în inelul instalat ar trebui să fie cu fața în sus (spre partea de jos a pistonului).
Comentariile vizitatorilor