Вставте змащений поршневий палець рукою в нагрітий поршень і верхню головку шатуна до упору в стопорне кільце. На мал. 76 показано, як необхідно тримати поршень під час встановлення поршневого пальця.
Під час збирання поршня з шатуном необхідно звернути увагу на таке:
Стрілка на днище поршня (нанесена фарбою, а у разі встановлення нового поршня - вибита) повинна бути спрямована до передньої частини двигуна (див. мал. 64).
Припливи на нижній головці та кришці шатуна (мал. 66) повинні бути з тієї ж сторони (згідно з маркуванням при розбиранні).
Позначення номерів циліндрів на нижній головці та кришці шатуна повинні збігатися.
Встановіть стопорні кільця, що утримують палець від осьових переміщень у поршні, і переконайтеся, чи вони добре встановилися в канавках.
Переконайтеся, що після збирання поршень може прокручуватися на шатуні, як показано на мал. 77.
За допомогою щипців для установки і зняття поршневих кілець вставте кільця в канавки - мал. 69. Перед установкою кілець зверніть увагу на форму їх перерізу, щоб не переплутати їх місцями, більш того, обидва компресійні кільця мають на одному боці вибитий напис "ТОР" або "OBEN", які у встановленому кільці повинні бути звернені вгору (у бік днища поршня).
Коментарі відвідувачів