Мал. 422. Вид верхньої частини двигуна. Стрілки показують великі виїмки для впускних клапанів, які по-різному розташовані на поршнях № 1 і 2, № 3 і 4
Нанесіть на кожен поршень і шатун, що відноситься до нього, той номер циліндра, з якого вони були зняті. Найкраще це зробити, нанісши номер циліндра у кольорі на дно поршня. Намалюйте на дні поршня стрілку, що вказує на передню частину двигуна. Оскільки поршень то, можливо поставлений навпаки, тобто. повернутий на 180°, слід дотримуватися рис. 422.
Мал. 423. Стрілки показують литі виступи. Мови вкладишів підшипників розташовуються з тієї ж стороні
При знятті поршня з шатуном дотримуйтесь точного напрямку монтажу кришки шатуна і відразу після зняття нанесіть на шатун та кришку шатуна збоку номер циліндра. Найкраще це робити кернером (наприклад, для циліндра №1 один удар кернером і т.д.). Шатуни і кришки шатуна повинні бути об'єднані таким чином, щоб обидва литі виступи були розташовані навпроти один одного (Мал. 423). Обидва виступи після установки шатунів завжди повинні бути розташовані з боку проміжного валу, і вказувати на той бік двигуна, де розташований ремінь.
На одній стороні поршні мають виріз для форсунок масляного охолодження, щоб запобігти зіткненню форсунок і поршнів у нижній мертвій точці. Поршні мають бути встановлені цією стороною до форсунок.
Після зняття кришок підшипників шатунів замініть шатунні болти.
Позначте вкладки підшипника відповідно до шатуна та кришки шатуна. Також позначте маркером верхні та нижні вкладки підшипника на їх задній стороні.
Зніміть кришки шатунних підшипників та вкладки.
Вибийте поршні та шатуни рукояткою пластмасового молотка зсередини блоку циліндрів назовні. У разі потреби зіскребте скребком масляний нагар на верхній частині циліндра, проте будьте обережні, щоб не пошкодити поверхню циліндра.
Мал. 424. Зняття стопорного кільця з отвору поршневого пальця. Для цього використовується гостра оправка
Зніміть запобіжні хомути та видавіть поршневі пальці. Виймання в отворі для поршневого пальця полегшує використання інструменту, так що ви легко зніміть запобіжні хомути (Мал. 424). Видавіть палець підходящою оправкою.
Мал. 425. Зняття або встановлення поршневих кілець
Мал. 426. Схематичне зображення зняття або встановлення поршневих кілець
По черзі зніміть через днище поршня кільця поршневі за допомогою зйомника (Мал. 425). Якщо ви плануєте знову встановити кільця, їх слід відповідним чином промаркувати. Якщо у вас немає знімач для поршневих кілець, то ви можете вставити під кільця смужки металу один навпроти одного. Одну зі смуг обов'язково підкладіть під замок кільця для того, щоб уникнути появи подряпин (Мал. 426).
Коментарі відвідувачів