Мал. 422. Выгляд верхняй часткі рухавіка. Стрэлкамі паказаны вялікія выемкі для впускных клапанаў, якія па-рознаму размешчаны на поршнях № 1 і 2, № 3 і 4
Вырабіце на кожны поршань і які адносіцца да яго шатун той нумар цыліндру, з якога яны былі знятыя. Лепш за ўсё гэта зрабіць, вырабячы нумар цыліндру ў колеры на дно поршня. Намалюйце на дне поршня стрэлку, якая паказвае на пярэднюю частку рухавіка. Бо поршань можа быць пастаўлены наадварот, г.зн. павернуты на 180°, то варта прытрымлівацца мал. 422.
Мал. 423. Стрэлкамі паказаны адліваныя выступы. Мовы ўкладышаў падшыпнікаў размяшчаюцца на тым жа баку
Пры зняцці поршня з шатуном выконвайце дакладны кірунак мантажу вечка шатуна і адразу пасля зняцця вырабіце на шатун і вечка шатуна збоку нумар цыліндру. Лепш за ўсё гэта рабіць кернерам (напрыклад, для цыліндру №1 - адзін удар кернерам і г.д.). Шатуны і вечкі шатуна павінны быць аб'яднаны такім чынам, каб абодва літыя выступы былі размешчаны насупраць адзін аднаго (мал. 423). Абодва выступу пасля ўстаноўкі шатуноў заўсёды павінны быць размешчаны з боку прамежкавага вала, і паказваць на той бок рухавіка, дзе размешчаны прывадны рамень.
На адным боку поршні маюць выраз для фарсунак алейнага астуджэння, каб прадухіліць сутыкненне фарсунак і поршні ў ніжняй мёртвай кропцы. Поршні павінны быць усталяваныя гэтым бокам да фарсунак.
Пасля зняцця накрывак падшыпнікаў шатуноў заменіце шатунныя балты.
Пазначце ўкладышы падшыпніка ў адпаведнасці з шатуном і вечкам шатуна. Таксама пазначце маркерам верхнія і ніжнія ўкладышы падшыпніка на іх заднім боку.
Зніміце вечкі шатун падшыпнікаў і ўкладышы.
Выбіце поршні і шатуны дзяржальняй пластмасавага малатка знутры блока цыліндраў вонкі. У выпадку неабходнасці саскрабці скрабком алейны нагар на верхняй частцы цыліндру, аднак будзьце асцярожныя, каб не пашкодзіць пры гэтым паверхня цыліндру.
Мал. 424. Зняцце стопарнага кольцы з адтуліны для поршневага пальца. Для гэтага выкарыстоўваецца вострая апраўка
Зніміце ахоўныя хамуты і выдушыце поршневыя пальцы. Выманне ў адтуліне для поршневага пальца палягчае выкарыстанне прылады, так што вы лёгка зніміце ахоўныя хамуты (мал. 424). Выдушыце палец прыдатнай апраўкай.
Мал. 425. Зняцце або ўстаноўка поршневых кольцаў
Мал. 426. Схематычны малюнак зняцця або ўстаноўкі поршневых кольцаў
Па чарзе зніміце праз дно поршня поршневыя кольцы з дапамогай здымніка (рыс. 425). Калі вы плануеце зноў усталяваць кольцы, то іх варта якая адпавядае выявай прамаркіраваць. Калі ў вас няма здымніка для поршневых кольцаў, тыя вы можаце ўставіць пад кольцы палоскі металу сябар насупраць сябра. Адну з палос абавязкова падкладзяце пад замак кольцы для таго, каб пазбегнуць з'яўленні драпін (мал. 426).
Глядзіце арыгінал на гэтым рэсурсе www.VWmanual.ru
Каментары наведвальнікаў